Bangalore Metro Train: Essential Travel Guide

Na dh'fheumas tu fios mu Metro Metro

Thòisich trèana Metro Bangalore (ris an canar Namma Metro) a 'dol air adhart san Dàmhair 2011. B' e rud a bha an dùil mòran de chòmhdhail poblach ann am Bangalore , bha e air a bhith air a 'phìob airson còrr is dà fhichead bliadhna agus is e an dàrna lìonra obrachaidh Metro as motha anns na h-Innseachan às deidh Delhi Metro .

Tha na trèanaichean air an èadhar agus siubhal aig astar as àirde de 80 cilemeatair san uair. Seo na tha a dhìth ort mu Metro Metro.

Ceumannan Metro Metro

Tha a 'chiad ìre de Metro Bangalore air a dhèanamh suas de dhà loidhne - an trannsa gu tuath-dheas (Loidhne Uaine) agus trannsa an Ear-dheas (Purple Line) - agus tha 42,30 cilemeatair gu lèir ann. Chaidh an t-siathamh earrann agus an earrann mu dheireadh a chuir air chois air 17 Ògmhios, 2017.

Thòisich togail air an dàrna ìre san t-Sultain 2015. Tha an ìre seo a 'sìneadh airson 73.95 cilemeatair, agus bidh 13.92 cilemeatair fon talamh. Tha e a 'gabhail a-steach leudachadh air an dà chuid na loidhnichean a th' ann, agus a 'cur dà loidhne ùr ris. Gu mì-fhortanach, tha obair air a bhith slaodach airson adhartas mar thoradh air cùisean maoineachaidh. Mar thoradh air an sin, cha deach a 'mhòr-chuid de chùmhnantan a thoirt seachad gus a' chiad leth de 2017. Thathar an dùil gum bi leudachadh an Purple Line gu Challeghata agus leudachadh Loidhne Uaine gu Baile Anjanapura deiseil ron Dùbhlachd 2018. An còrr - loidhne buidhe bho RV RV gu Bommasandra agus Loidhne Dearg bho Gottigere gu Nagavara - cha bhi e ag obair gu 2023.

Tha an treas ìre an-dràsta air a 'bhòrd tarraing. Chan eil dùil gum bi a 'chuid as motha den obair a' tòiseachadh gu 2025, le crìochnachadh ro-mheasta anns na meadhan 2030an. Tha planaichean ann cuideachd airson ceangal rèile puirt-adhair Metro.

Rathad Metro agus Stèiseanan Metro Bangalore

Bidh luchd-turais aig a bheil ùidh ann a bhith a 'coimhead air turas a' tarraing tarraingean inntinneach ann am Bangalore, leithid Cubbon Park, Vidhana Soudha, MG Road, Indiranagar, agus Halasuru (Ulsoor) air a 'Purple Line. Tha Krishna Rajendra (KR) Margaidh agus Lalbagh a 'stad air an Loidhne Uaine. Faodaidh an fheadhainn a tha dèidheil air dualchas an loidhne uaine a ghabhail gu Sampige Road ann an Malleswaram, fear de na nàbaidhean as sine ann am Bangalore (gabh air a 'chuairt coiseachd seo airson a rannsachadh). Dh'fhaodadh gum biodh ùidh mhòr aig a 'mhargaidh mòr-chruinne aig Srirampura air an loidhne uaine. Ma tha thu airson tadhal air teampall ainmeil ISKCON aig Bangalore , cuir às don loidhne uaine aig Mahalaxmi no Sandal Soap Factory.

Clàr-ama Metro Metro

Bidh seirbheisean air na loidhnichean Purpaidh agus Uaine a 'tòiseachadh aig 5m agus a' ruith gu 11.25 f (gluasad mu dheireadh bho stèisean Eadar-theangachaidh Kempegowda) gach latha, ach a-mhàin Didòmhnaich. Bidh tricead nan trèanaichean air an loidhne Purpaidh eadar 15 mionaidean, gu 4 mionaidean aig na h-amannan as àirde. Air an Loidhne Uaine, tha am tricead eadar 20 mionaidean agus 6 mionaidean. Gach Didòmhnaich, bidh na ciad trèanaichean a 'tòiseachadh aig 8m a rèir a' chlàr-ama leasaichte.

Siubhal is Ticeadan

Tha an roghainn aig an fheadhainn a tha a 'siubhal air Metro Bangalore a bhith a' ceannach Comharran Glic no Cairtean Clì.

Tha structaran faraidhean eadar-dhealaichte ann airson gach fear.

Tha siubhal bus agus Metro aonaichte, a 'tabhann turasan gun chrìoch airson latha slàn, cuideachd ri fhaotainn airson luchd-gleidhidh nan Cairtean Glic.

Tha tiocaid "Saral" a 'cosg 110 rupe agus tha e a' toirt a-steach busaichean le adhair (ach chan e bus a 'Phort-adhair). Tha tiocaid "Saraag" a 'cosg 70 rupees agus chan eil ann ach airson siubhal air an Metro agus na busaichean nach eil air adhair.

Is e 45 rupean am faradh as àirde air Purple Line an Ear-thuath, agus 60 rupees air Loidhne Uaine Ceann a Tuath-a-Deas.