Na Rèile Innseanach 12051 Tha Jan Shatabdi , bho Dadar Central ann am Mumbai gu Madgaon ann an deas Goa , na trèana luath le seachd stadan. Bidh e a 'ruith tron latha agus a' còmhdach an astair timcheall air naoi uairean a thìde. Tha an trèana gu math aithriseach agus glan. Ach, an taca ri trèanaichean àbhaisteach Shatabdi, a tha a 'tighinn le grunn sheallaidhean "sàr-mhath", is e "sluagh" an Jan Shatabdi.
Mar sin, dè tha seo a 'ciallachadh agus dè a tha an trèana coltach?
Seòrsaichean Carbaid agus Rudan ri beachdachadh
Tha dà sheòrsa carbad aig Seòna Shatabdi - Cathair-adhair air conditioned Class, agus suidhe an dàrna clas. Tha an dà chuid feumach air adhbharan, agus chan eil cathraichean aig an dithis ach (chan eil cadal).
Gheibh thu gu bheil suidheachaidhean gu leòr ri fhaighinn anns an Dara Clas fada an dèidh Cathair-chatha, a thuilleadh air na trèanaichean eile gu Goa, a bhith nan liosta feitheamh . Mar sin, tha an Jan Shatabdi na dheagh roghainn dhaibhsan nach do rinn iad an turas fada fada ro làimh.
Ach, tha an dìth iarrtas airson suidheachan anns an Dàrna Clas air Jan Shatabdi a 'fàgail mòran dhaoine a' faireachdainn beagan draghail. A bheil e gu math mì-chofhurtail siubhal?
Diofaran eadar Clasaichean Siubhail
Tha mi air a bhith a 'siubhal air Jan Shatabdi grunn thursan, an dà chuid san Dàrna Clas agus ann an Clas a' Chathraiche. Is iad na prìomh eadar-dhealachaidhean eadar an dà chlas nach eil an dàrna clas air a ghleusadh le adhair agus cha bhi na suidheachain a 'tighinn air falbh. Chì thu dè a tha coltach ris an dealbh gu h-àrd a tha coltach ris a 'ghiùlan an Dara Clas ann am Goa Mumbai Jan Shatabdi.
Is e rud eile ri bheachdachadh an truailleadh a tha a 'lìonadh carbadan an Dara Clas. Is e trèana diesel a th'anns an Jan Shatabdi agus tha grunn thunailean air slighe Rèile Konkan (tha cuid dhiubh fada de chilemeatairean). Seach gu bheil na h-uinneagan san Dàrna Clas fosgailte, bidh na gasan a 'tighinn a-steach troimhe nuair a thèid an trèana tro na tunailean.
Mar a thathar an dùil, tha eadar-dhealachadh mòr ann am prìs nan tiogaidean eadar an dà chlas cuideachd. Tha tiocaid Second-Class aon-shligheach a 'cosg 270 rupe, fhad' sa tha 945 rupean ann an clas Cathair-adhair air a chumadh.
Ciamar a bheir na Factaran seo buaidh air an Eòlas agad?
A 'tòiseachadh a-mach, chan eil an turas anns an Dàrna Clas ro dhona, gu h-àraid ma tha an trèana fhathast ri fhaighinn làn. Cha robh an galaran dìosail a 'tighinn a-steach don charbad cho dona' sa bha mi a 'sùileachadh. Bha mi a 'faicinn sgòthan dubha dubha! Gu fìrinneach, tha mi air mo bhriseadh le giùlan nas miosa bho charbadan ann am Mumbai, fhad 'sa tha mi a' suidhe ann an rickshaw. Ach a dh 'aindeoin sin, thòisich na gamhraidhean mì-chofhurtail an ceann greiseag. Chrìochnaich mo shùilean a 'losgadh agus bha an anail mì-thlachdmhor. Is e an rud math gu bheil na gasan a 'dèanamh soilleir às a' charbad gu math luath nuair a dh 'fhàg an trèana an tunail.
Thòisich mi a 'faireachdainn a' faireachdainn sàmhach às dèidh a 'chomharra còig uairean a thìde. Nuair a bhios an trèana làn, tha na carbadan a 'faireachdainn gu math cruaidh. A bharrachd, is dòcha gun toir na seataichean nach eil a 'dol sìos anns an Dara Clas thu cùl agus cùl ort!
Am Briathrachas
Cha bhithinn a 'seachnadh Dara Clas sa Jan Shatabdi bho Mumbai gu Goa, ged a tha an taobh eile bho Goa gu Mumbai dèante. Is e an t-adhbhar carson a tha na h-amannan fàgail.
Tha fàgail 5.25 m à Mumbai air an trèana. Ma tha thu sgìth, bidh thu duilich gun a bhith comasach air a dhol sìos gu cadal. Tha e gu math deònach a bhith a 'suidhe gu dìreach airson naoi gu deich uairean a thìde. Ach, a 'dol gu Mumbai, bidh an trèana a' fàgail Goa san fheasgar agus chan eil e cho dona ma tha thu a 'faireachdainn fois.
Mas urrainn dhut, siubhal ann an Cathair-adhair air an trèana. Bidh turas tòrr nas taitneile agad!
Carbad Ùr Vistadome
Bho 18 Sultain, 2017, tha carbad ùr Vistadome aig Jan Shatabdi ceangailte ris. Chaidh an carbad seo a dhealbh gu sònraichte airson a bhith a 'coimhead nan seallaidhean a-muigh (tha an t-slighe gu math iongantach, le mòran dhrochaidean agus tunailean) agus tha mullach glainne, uinneagan taobh a-muigh mòr, agus suidheachan a bhios a' gluasad. Gu h-àraidh, is e seo a 'chiad fhear den t-seòrsa anns na h-Innseachan. A bharrachd air sin, chan eil ach 40 seata aig a 'charbad, agus mar sin tha e tòrr nas fharsainge na carbadan àbhaisteach.
Tha tiocaidean airson carbad Vistadome a 'cosg mòran a bharrachd, agus tha prìs aca aig 2,024 rupees aon-shlighe. Nuair a chlàraicheas tu air-loidhne, tha e coltach mar Class Executive. Ged nach eil e mòran na bu shaoire na itealaich, tha an Vistadome air a bhith measail air luchd-turais airson a 'bhàillidh ùir.
A bheil thu airson siubhal air Jan Shatabdi ann am Goa Mumbai?
Faigh tuilleadh fiosrachaidh anns an Stiùireadh Trèanaidh Mumbai gu Goa . Tha e ag ainmeachadh roghainnean eile cuideachd.