Lèirmheas Porter Airlines
Lèirmheas Porter Airlines: A bheil e luachmhor Portair Flying?
Chaidh an ath-bhreithneachadh Porter Airlines seo a dhèanamh comasach leis a 'chompanaidh siubhal goirid fhèin *, a dh'iarr mi a bhith a' dèanamh deuchainn air an eòlas Porter san t-Samhain 2011, seirbheisean a chaidh a dhealbhachadh gus cianalas a bhrosnachadh airson aois òir a bhith ag itealaich.
A dh 'aindeoin seo, a dh' aindeoin sin, chuir e stad air a 'mhionaid mu dheireadh a chuir buaidh domino air mo ghnothaichean. Mar thoradh air dàil shìmplidh siubhail chaidh cothrom air chall le neach-agallaimh agus drochaid losgadh le ceangal gnìomhachais a dh'fhaodadh a bhith ann.
A rèir caraid gnìomhach gu tric, bidh mi a 'tachairt dha mu aon turas gach 100 turas. Mar sin, dè na duilgheadasan a dh' fhaodadh a 'chiad turas-adhair agam le Porter stad?
Fhuair mi fòn air a 'phòla agam mun àm a bha mi a' leughadh airson a 'phort-adhair, thug riochdaire Phortair orm fios a chuir air a' cheasnachadh agus air mo shàbhaladh le bhith a 'lorg dhomh suidheachan cinnteach air itealaich nas fhaide air adhart. "Thàinig mi gu crìch air falbh aon trì uairean a thìde clàraichte an dèidh mo chlàradh tùsail. Agus fiù eadhon leis an snafu sin, a 'faighinn cothrom san àm ri teachd, bhithinn ag itealaich le Porter a-rithist.
Dè a th 'anns a' chosgais?
Airson sealladh, tha turas bus-gu-ochd gu leth aig Montreal-Toronto aig cosgais nas ìsle a 'cosg faisg air $ 100. Agus faisg air factaran cathair-siubhail clas-turas clas-turasachd sia uairean a thìde aig mu $ 200.
A thaobh turas-siubhail Phorter Montreal-Toronto uair a thìde, tha e ag atharrachadh gu farsaing. Gun a bhith a 'gabhail a-steach reic sheataichean, dh'fhaodadh turas-siubhail Montreal-Toronto turas aig Port-adhair Billy Bishop Eilean Thoronto eadar $ 175 airson faradh daingeann-gun-dùnadh gu $ 400 airson faradh saor-gu-atharrachadh-no-dùnadh.
Tha Porter a 'tairgse seirbheis bus saor an-asgaidh gu Taigh-òsta Rìoghail York, a tha na chois bho Stèisean an Aonaidh a bharrachd air cuid de phrìomh thaighean-òsta Thoronto, le Gearmailtis Le Germain Maple Leafs, far an do dh'fhuirich mi rè mo thuras.
Tha an turas deich mionaidean mullaich. Gu h-iomlan, tha a dhol air tìr aig Billy Bishop na phort-adhair gu math freagarrach airson tursan no turasan gnìomhachais a tha a 'gabhail a-steach Downtown Toronto (cho faisg air fuarain Sgìre Ionmhasail Thoronto).
Bidh thu cuideachd a 'sàbhaladh co-dhiù $ 70 air caban cuideachd, agus sin an rud a chosgadh e gus do ghiùlan fhèin bho Phort-adhair Eadar-nàiseanta Pearson Toronto gu Downtown Toronto.
Porter Airlines: An t-Seirbheis
A bharrachd air a 'ghlas a tha a' ruith an-asgaidh tron t-seic-inntrigidh aig an dà chuid puirt-adhair Montreal agus Toronto agus àm àrd-ìre a 'gabhail a-steach an sgioba tèarainteachd port-adhair as toilichte a choinnich mi riamh, dòigh-làimhseachaidh bhlàth a thaobh iomairtean eadar-ghnìomhach do luchd-cleachdaidh, nam measg luchd-frithealaidh itealaich a bha uile spòrsail agus furachail. Anns an t-saoghail chruaidh agam, tha a bhith a 'coimhead air adhart cho math ri bhith a' dèanamh an eadar-dhealachaidh eadar eòlas siubhail ceart agus fìor mhath.
Porter Airlines: The Freebies
Air an t-slighe gu Toronto, chaidh fhrithealadh a thoirt dhomh agus bocsa lòn le ceapaire cearc Thai Thai agus salad mheasan. Airson turas aon uair a thìde.
Air an t-slighe air ais, chuir mi iongnadh orm a bhith a 'coiseachd a-steach don trannsa Port-adhair Billy Bishop aig Port-adhair far an robh cofaidh, tì an asgaidh, uisge eigh-shruthach Innis Tìle, sùgh an-asgaidh, deochan an-asgaidh, almoin ròsta an-asgaidh agus luchd-siubhail a bha a' feitheamh ri biosgaidean an-asgaidh fhathast fìdh agus biadh bìdh air an itealan uair a thìde.
Coltach ri leanabh anns a 'bhùth chandaidh proverbial sin, cha b' urrainn dha cas tilleadh Montreal-Toronto air a bhith nas taitneile.
Porter Airlines: An Flight
An dèidh a bhith a 'chiad uair a chaidh mi ann an itealan turbo turbus seach an t-slat-tomhais àbhaisteach, bha mi gu socair agus a' faireachdainn gu mionaideach nuair a bha mi a 'coiseachd sìos an trannsa an toiseach.
Chan eil an mullach anns a 'Q400 ach 6'5 ", chan eil mòr-bhreac ann airson cuid, ach bha mo shàilean an latha mi aig 5'11". Ach, cho luath 's a shuidh mi sìos, cha robh mullach àrda neo-fhreagarrach, agus bha seòmar nan casan riarachail. A rèir Porter, tha an Q400 a 'tairgse "dà gu trì òirlich nas seòmar-cadail na suidheachain clasaigeach eaconamach."
Cha do rinn e ach dà mhionaid de itealaich gus a dhol gu cleachdte ris an tubaist mhòr a bu mhotha a bha a 'faireachdainn air plèana roinneil seach an aghaidh Airbus no Boeing. Aig deireadh mo chiad itealaich aon uair a thìde, bha mi a 'gàireachdainn le co-luchd-siubhail mu bhith a' crathadh mar a bha sinn a 'tighinn air tìr, rud a tha gu math iongantach mura h-eil thu dìreach air jets àbhaisteach.
A dh 'aindeoin na cnapan-starra, cha robh mi a' faireachdainn tinneas gluasad air feadh an dà shiubhail, comasach air leughadh agus sgrìobhadh gu cofhurtail. Thòisich mi a 'còrdadh rium gu mòr dè as urrainn dhut "faireachdainn" an adhar agus gluasad a' phìleat.
Anns an raon Toronto-Montreal air mo thuras, gabhaidh e a-steach an ìre mhath le raon-laighe gus faighinn far an talamh, agus chaidh a leantainn gu luath le cas geur sa bhad leis an itealan a 'gluasad 60 céim air a thaobh, a' leantainn gu sealladh iongantach de an t-eilean agus an uisge mun cuairt bhon t-seòmar-trannsa agam. Bha e na mhionaid glicmhor nach fhaigheadh tu riamh air plèana roinneil nas motha, gu leòr gus innse dhomh ciamar a ghabhadh duine fuath a bhith ag itealaich ann an adhaircean beaga.
Is dòcha gur e an rud as inntinniche a tha ag itealaich le Porter a-steach agus a-mach à Toronto an suidheachadh a phort-adhair. Mar as trice, tha puirt-adhair a 'siubhal gu daor taobh a-muigh meadhan a' bhaile. Ach tha Port-adhair Billy Bishop Eilean Toronto ann am meadhan a 'bhaile gu math tric, agus tha e gu math furasta faighinn gu luchd-siubhail adhair.
Gabh Pàirt sam bith?
A bharrachd air draghan a tha a 'toirt buaidh air buaidh àrainneachdail siubhal air an adhar, dè na seòlaidhean a bhios a' dèiligeadh le bhith a 'cleachdadh cho beag ri leth connadh lùth roinneil, uaireannan nas lugha, a rèir an itealain, b' e an glacadh a dh 'fhaodadh a bhith air a dhubhadh às, mar a bha e ag obair le companaidh sam bith.
Is e aon rud ri bheachdachadh ann an cùis Phortair ma tha an dùnadh aig port-adhair Billy Bishop, a tha na shlaodach de shlighean geàrr air nèamh ma tha a h-uile càil air an t-slighe: tha na deochan an-asgaidh, an snacks, an WiFi agus an dealbhachadh seòmar suidhe tlachdmhor. Ge-tà, ma thèid turas a leigeil dheth agus tha fear air a ghlèidheadh air ais aig Billy Bishop ann an Toronto airson ùine neo-chinnteach, chan eil goireasan taigh-bìdh, stòran coitcheann no seiseanan iris ann gus an aimsir a chuideachadh tro shlighe fada a dh'fhaodadh a bhith ann.
Airson turas eile air eòlas Porter Airlines, tadhail air a 'phròifil aig Port McLean aig mo cho-obraiche Jean McLean.
* A rèir poileasaidh foillseachaidh làn-fhiosrachadh About.com, bu chòir do luchd-leughaidh a bhith mothachail gun deach Evelyn Reid a thoirt seachad le raon-adhair chothromach airson adhbharan ath-bhreithneachaidh, mar dhòigh coitcheann anns a 'ghnìomhachas siubhail. Cuideachd, innis nach eil an dìoladh seo air buaidh a thoirt air an ath-bhreithneachadh seo. Airson tuilleadh fiosrachaidh air foillseachadh slàn aig About.com, thoir sùil air a 'phoileasaidh moraltachd againn.
** Air sgàth nàdar nan rèiteachaidhean siubhail agam agus dìth neo-aithnichte, tha e doirbh measadh a dhèanamh ma tha an dòigh san do dhèilig Porter gu sgileil le bhith a 'cur stad air an itealaich agam mar a tha luchd-ceannach air an riaghladh san fharsaingeachd.