A thaobh carbadan a tha a 'toirt seachad ìomhaighean de rannsachadh agus dàn-thurasachd, an robh modal na b' fheàrr na riamh riamh na an talamh clasaigeach Land Rover Defender? Chaidh a 'chiad deasachadh den charbad far-rathaid seo a chuir air falbh bhon loidhne co-chruinneachaidh san RA air ais ann an 1948, agus airson 67 bliadhna tha e air a bhith na phrìomh àite siubhail ann an àiteachan iomallach. Ach aig deireadh 2015 cuiridh a 'chompanaidh crìoch air a bhith a' dèanamh an 4x4, a 'comharrachadh deireadh linn airson carbad a tha gu literally a' dol gu ceann na Talmhainn.
Chaidh a dhealbhadh agus a thogail bho thùs mar charbad a bhiodh air a chleachdadh air tuathanasan san Rìoghachd Aonaichte, bha na modailean Land Rover tùsail a 'cleachdadh an aon chassis mar Jeeps Ameireaganach, a fhuair cliù airson a bhith comasach air a dhol ann an àite sam bith fhad' sa bha iad gan cleachdadh air raointean blàir a 'Chiad Chogaidh II. Ach mar a chaidh an Sreath I Land Rover a leasachadh, thug e beatha dha fhèin, a 'sealltainn a comas fhèin gus talamh duilich a bhuail. Goirid, rinn e a-mach às an tuathanas agus dh'fhàs e na chòmhstri de rannsachairean agus luchd-iomairt air feadh na cruinne.
Ann an àm a 'Chogaidh às deidh na 1950an agus na 60's Land Rovers thàinig na carbadan a bha air an taghadh ann an àiteachan mar Afraga, Ameireaga a Deas, agus Meadhan Àisia. Bha e gann agus earbsach, is e an Defender gu tric a chunnacas mar an aon roghainn a th 'ann airson tursan mòra fada agus trang, agus mar charbadan taice air turasan a-steach don Himalaya, taobh an ear Afraga, agus nas fhaide air falbh.
B 'e aon de na turasan as tràithe a chuidich le bhith a' cur carbadan Land Rover air a 'mhapa turas 1955 air feadh na Roinn Eòrpa, an Ear Mheadhanach, agus Àisia bho Lunnainn gu Singapore.
B 'e turas rathaid mòr a bhiodh ann eadhon an-diugh, ach dìreach deich bliadhna an dèidh deireadh a' Chogaidh san Roinn Eòrpa, bha e na dhùbhlan mòr a bhith a 'toirt a' char as lugha. Chaidh sia gillean òga a-mach ann an dà charbad gus dràibheadh air leth-slighe timcheall an t-saoghail, a 'dol tro àiteachan neo-aithnichte, a' coimhead ri droch shìde, agus rathaidean agus talamh duilich seasmhach air an t-slighe.
Bha iad soirbheachail anns an oidhirp sin, agus dhearbh e luach an Defender, a 'sealg a cliù airson deicheadan ri thighinn.
B 'e turas Land Rover eachdraidheil eile an turas 1959 den Darien Gap ann an Ameireaga a Deas. Tha an sgìre sin fhathast mar aon de na cinn-uidhe as miosa a tha a dhìth airson siubhal chun an latha an-diugh, agus aig àm an turais cha deach carbad le motair a-riamh a chrois. A 'dol tarsainn tro ghunnaichean tioram agus marshlands dlùth, bha an sgioba gu math tric dìreach 220 slat gach uair, oir bha an Defender a-rithist na fhìor fhiach ann an àrainneachd dhoirbh. Bidh an aon rud air a sgrùdadh aon uair eile ann an 1972, nuair a rinn dà Range Rovers a 'chiad turas thar na dùthcha thar Ameireaga a Tuath agus a Deas.
Thairis air na deicheadan, tha Land Rover air siubhal thairis air na seachd mòr-thìrean, agus thadhail e air cuid de na h-àiteachan as iomallaiche air a 'phlanaid. Rè an àm sin, tha e air a dhearbhadh mar charbad a bheir seachad a luchd-siubhail gu sàbhailte chun an ceann-uidhe, ge bith càite an gabhadh sin a dhèanamh. Tha e air grunn luchd-siubhail ioma-spòrs a ghabhail air safaraidh ann an Afraga agus thairis air an Tibetan Plateau san Himalaya. Agus 's dòcha gur e an aon charbad a tha ceangailte gu dlùth ri rannsachadh san aois ùr.
O chionn ghoirid, chuir Land Rover a dhà mhillean de mhodal Defender air falbh bhon loidhne coiteachaidh ann an Solihull, Sasainn, a bha an dà chuid na adhbhar airson comharrachadh agus meòrachadh. Thug a 'chompanaidh cuireadh do chuairt làn-rionnag de thosgairean suaicheantais gus cuideachadh le bhith a' cur a 'charbaid còmhla, nam measg tha Bear Grylls agus Monty Halls.
Chaidh an t-seann mhodal Land Rover a chaidh fhoillseachadh ann an 1948 ainmeachadh mar an t-Sreath I, agus fhuair modailean às dèidh sin monairean Series II and III. Cha deach ainm an Defender a bhreith gu 1983, nuair a bha sin mar shift air mar a chaidh na carbadan a dhèanamh agus choimhead a 'chompanaidh airson stoidhle ùr de bhrandadh. Nas fhaide air adhart, chaidh an t-ainm a chuir an gnìomh gu ginealach ris na ginealaichean a bh 'ann roimhe, agus is e sin as coireach gu bheil dà mhillean de dhreach ann a-nis.
Thèid an deasachadh sònraichte Defender a reic aig rup airson carthannas, agus tha e a 'toirt a-steach cuid de fheartan sònraichte a chuidicheas ga chur air falbh bhon t-sluagh.
Nam measg tha mapa sònraichte de Red Warf Bay sa Chuimrigh, far an deach a 'chiad dealbhadh Land Rover a dhealbhadh anns a' ghainmhich mus deach e a-steach don riochdachadh. Tha am mapa sin air a lorg gu sònraichte air a phutadh a-steach do na suidheachain, ach air a 'chorp fhèin eadar na boghan rothachaidh aghaidh agus fosglaidhean an dorais. Mar gum biodh sin gu leòr, tha an àireamh "2,000,000" air a bhualadh a-steach don cheann-cinnidh, agus tha clàr air an dash air a shoidhnigeadh le gach neach a chuidich le bhith a 'cruinneachadh na carbaid. Tha e cuideachd a 'tighinn ann an dath airgid air leth agus tha e a' toirt a-steach àrdaidhean dubha mu na cuibhlichean, a 'mhullach, cuingeagan dorais, caiptean sgàthan, agus grill.
Thèid an rup airson an earrann seo de charbadan a chumail ann an Dùbhlachd na bliadhna seo, dìreach mar a tha Land Rover ag ullachadh gus a bhith a 'sguabadh a-nuas air an Defender fhèin. Ach chan fheum luchd-leantainn bhon bhiast ainmhidh far-rathaid cus dragh a ghabhail. Tha a 'chompanaidh mar-thà air tòiseachadh air modal ùr, a chaidh ath-dhealbhadh gu h-iomlan agus tha dùil gun tèid a reic ann an 2018. Chan eil teagamh sam bith agam gun lean e air adhart leis an dìleab a chaidh a stèidheachadh anns na Land Rovers a thàinig air thoiseach oirre.