Marcaich agus air ath-sgrùdadh san Lùnastal 2015
Anns na beagan bhliadhnachan mu dheireadh, tha leasachadh iongantach, briseadh air a bhith a 'crìonadh gnìomhachas na pàirc agus luchd-leantainn na pàirce. Chaidh màl ùr a thoirt seachad air beatha nan coisters rolair fiodha a bha air a bhith ro mhòr. An àite a bhith a 'briseadh suas agus a' briseadh luchd-siubhail gu bràth, tha na coisters ath-bheothachadh a 'toirt dhaibh slighean uabhasach rèidh agus a' cur air falbh iad.
A 'cleachdadh teicneòlas ùr-ghnàthach, tha luchd-dèanamh coaster ùr-ghnàthach air a bhith a' toirt a-mach na slighean traidiseanta fiodha de na slighean a tha a 'fàs nas sine agus a' toirt slighean ùra do stàilinn stàilinn air an àite, le bhith a 'cruthachadh fiodha cruaidh agus rocairean stàilinn .
Thòisich an ar-a-mach aig Six Flags Over Texas leis an t-òran ainmeil, ach garbh Texas Giant. An dèidh Six Flags an cruth-atharrachadh a dhèanamh ann an 2011, thug e ainm air a 'choaster dà-chonnaidh New Texas Giant.
Ann an 2015, fhuair mi rothaireachd air a 'choaster a thòisich air an t-uabhas. Mar sin, ciamar a bha New Texas mòr? B 'e a h-uile dad a bha mi a' smaoineachadh a bhiodh e: gu h-àlainn rèidh, fiadhaich, agus làn de dòsan mòra de àm-ama agus spòrs.
Àiteachan as còrdaichte (
- Seòrsa coaster: Trannsa fiodha agus stàilinn
- Astar na Gaoithe: 65 mph
- Àirde: 153 troighean
- Drop: 147 troigh
- Ceàrn de shliochd: 79 ceum
- An ìre as ìsle airson rothaireachd: 48 òirleach
- Neach-dèanamh Rothaich: Togail Beinn Creagach
Is e seo an Cadillac of Coasters
A 'tighinn faisg air an Texas Texas Mòr, chan urrainn dhut an fheart as follaisiche a chall: an trac orains soilleir. Air aithneachadh mar cho-bhanntachd IBox (air an canar cuideachd Iron Iron), chuidich an rèiteachadh àraid aige an coaster aon uair a thionndadh a-steach don turas iongantach a tha e an-diugh.
Chan e slighe coaster fiodha no stàilinn tubular a th 'ann a tha air a chleachdadh ann an coisters stàilinn àbhaisteach. An àite sin tha e air a chumadh mar an litir, "I," le cuibhlichean treòrachaidh nan trèanaichean a 'dol gu sgiobalta a-steach do shiabhlan an rathaid.
Nuair a thòisicheas tu a-steach don stèisean, bidh an dàrna feart as follaisiche aig an t-slighe agad: bidh na trèanaichean cianalach agad.
Tha iad air an dealbhadh mar seann Cadillacs, làn le gràin chrome agus adharcan cochall adhairc air na càraichean as luaithe. Gu mì-fhreagarrach, tha na h-uinneagan taobh a-staigh na trèanaichean cuideachd.
A bharrachd air a bhith a 'malairt a-mach an rathaid, bha an neach-dèanaidh marcachd Rocky Mountain Construction cuideachd a' toirt buaidh air cruth a 'choaster. Air a ghlèidheadh leis a 'chùrsa IBox creagach aige, thog na RMC àirde cnoc an togalaich tùsail aig 10 troighean gu 153 troigh. Leudaich sin a 'chiad uair 10 troigh gu 147 troigh a bharrachd. An àite 53 ceum, rinn RMC ath-chuimseachadh air a 'chiad tuiteam a-mach gu 79 ìre ceàrr. Bha an tweaking gu lèir a 'meudachadh na h-astair 3 mìle gu 65 mph gu ìre mhòr.
A 'bruthadh agus a' cromadh suas - slighe suas - an cnoc àrdachaidh, gheibh luchd-siubhail comharra aig a 'mhullach. An àite rudeigin traidiseanta leithid "No Standing," tha an comharra a 'leughadh, "Wait! Let's Discuss This!" Feumaidh tu gràdh a dhèanamh air toileachas.
Bha a 'chiad tuiteam air leth glòrmhor. A 'strì gu h-ìosal agus ag èirigh, lìbhrig New Texas Giant a' chiad fhear de iomadh pops of timetime . Marcaich mi ann an cùl agus air aghaidh an trèana agus lorg mi gu robh na suidheachan ris an aghaidh a 'tairgse ùine nas luaithe.
Tha an Coaster seo a 'toirt dhut an cas
Ge bith càite an do shuidh mi, bha turas rèidh a 'choaster follaiseach.
An àite an eòlas clunky, a bha uaireannan a 'sgoltadh fiodh fiodha, chuir an trèana bacadh air an rèile agus thug e seachad turas seasmhach, cinnteach. A dh'aindeoin sin, chùm New Texas Giant cuid den bhunait coaster fiodha aige. Bha e fìor dha-rìribh a 'faireachdainn mar am measgachadh de choaster fiodha agus stàilinn - is e dìreach dè a th' ann.
Às deidh cnoc na h-ùine, chuir an coaster a-steach aon de na tionndadh thar-bhanca aige. Agus le cus-bhanca, tha mi a 'ciallachadh 95 ceum no nas fhaide air falbh. Ach fhathast, ge bith dè na h-eileamaidean a choinnich iad, dh 'fhan an trèana agus a luchd-siubhail fo smachd agus an-asgaidh bho shudder no mothachadh feòil.
A 'gluasad a-steach is a-mach às fhèin, tha an turas a' tabhann ùine ghlòrmhor nas glòrmhor agus tionndadh gu mòr air a 'bhanca mus bualadh air ruith breic meadhain chùrsa. Airson an gnìomh mu dheireadh, bha trì tunailean anns a 'choaster, agus tha a' chiad dhiubh air a chomharrachadh mar "Angus Oil and Gas Shaft". Às deidh na tunailean neo-thoirmeasgach, thill an turas a bha a 'sìor fhàsach ach gu ruige an stèisean.
Le uiread de rudan iongantach ri ràdh, is dòcha gu bheil thu a 'faighneachd carson a tha mi a' toirt ach ceithir rionnagan dhomh New Texas Giant. Nan do rinn mi ath-bhreithneachadh air nuair a chaidh a dheasbad ann an 2011, is dòcha gu bheil mi air a bhith nas fialaidh. Ach, tha deagh fhortan agam air an dà chuid Iron Rattler aig Six Flags Fiesta Texas agus Twisted Colossus aig Six Flags Magic Mountain . Bha an dà chompanaidh dà-chonnaidh, a dh'fhosgail às dèidh siubhal nan Six Flags Over Texas, a 'toirt taing don bhuidhinn tùsail. Ach nam bheachd-sa, tha iad air an dà chuid a bhith nas àirde na Texas Nuadhmhor agus a 'leagail sìos rionnag. Tha na cuairtean leantainneach a 'sealltainn an comas iongantach a tha an cùrsa IBox agus a' chonaltradh ioma-fhillte a thairgsinn. A dh 'aindeoin sin, tha an coaster dà-fhillte air leth math. (Faic mar a tha cuid de na coisters a 'dèanamh coimeas ri New Texas Giant nuair a thòisicheas mi air na coasters fiodha agus stàilinn co-fhillte as fheàrr ).
Tha e furasta faighinn a-mach carson a tha an gluasad gus cruth-atharrachadh a dhèanamh air coilltean a tha a 'fàs nas sine air a bhith na gèar àrd air feadh a' ghnìomhachais. Gabh air aon turas air New Texas Giant, agus bidh thu a 'cluinntinn, "Long beò an ar-a-mach!"