Is e Jamaica an dùthaich as motha ann am Beurla anns a 'Charibbean, agus còmhla ris na tràighean iongantach agus na bailtean mòra, is e a' chànan agus a bhith a 'siubhal gu furasta air an eilean aon de na h-adhbharan a th' air a bhith na cheann-uidhe cho mòr. Bidh mòran dhaoine a bhios a 'tadhal air Jamaica toilichte a bhith fois aig àm iomallach agus a' dol air ais don bhaile faisg air làimh, gun a bhith ag iarraidh a bhith ro fhada bhon tràigh no na taighean-bidhe mòra air an eilean.
Ach, airson an fheadhainn a tha a 'faighinn a' mhisneachd feuchainn ri beagan eile den eilean bhrèagha agus eadar-mheasgte seo a rannsachadh, tha an lìonra còmhdhail phoblach ann an Jamaica gu math prìseil agus tha slighean a 'ceangal nam bailtean mòra, bailtean agus bailtean an sin.
Lìonra nam Busan ann an Jamaica
Is e an dòigh as cumanta agus as freagarraiche a bhith a ' rannsachadh Jamaica air còmhdhail poblach le bhith a' cleachdadh lìonra bus mòr san dùthaich, agus tha seo air a dèanamh suas de àireamh beag de bhusaichean eadar-chathair agus mòran bhusaichean nas lugha a 'frithealadh slighean ionadail. Is e an Knutsford Express an t-slighe as motha a tha a 'còrdadh ri mòran de na slighean bus, a tha a' frithealadh mòran de na prìomh chinn-uidhe air an eilean, le Kingston gu Ocho Rios mar as trice a 'toirt timcheall air trì uairean a thìde, agus an ceangal eadar Kingston gu Bàgh Montego a' toirt còig uairean a thìde. Tha na busaichean sin gu math mòr agus tha iad air an èadhar, a 'dèanamh an turais beagan nas cofhurtail.
Tha slighean bus anns an dùthaich saor, agus mar as trice bidh am bus a 'stad aig a' mhòr-chuid de rathaidean-rathaid, ach seach gu bheil iad cho ìseal, faodaidh tu a bhith an dùil gum bi a 'mhòr-chuid de bhusaichean gu tur làn, gu h-àraid mu uair a thìde.
Ma tha thu a 'strì airson stad a' bhus a lorg, stadaidh a 'chuid as motha de na busaichean ma thèid thu a-mach à taobh an rathaid, agus faodaidh tu cuideachd iarraidh air muinntir an àite a bhios mar as trice toilichte a chuir an cèill thu taobh an stad as fhaisge.
Taxis Slighean agus busaichean beaga
Ged a tha busaichean a 'dèanamh suas a' chuid as motha de na roghainnean còmhdhail poblach, bidh roghainn eile a bhios an ìre mhath nas daoire, ach cuideachd tòrr nas cofhurtail, aon de na tacsaidhean agus busaichean slighe a ghabhail.
Tha an fheadhainn le clàran àireamh dearga a 'tòiseachadh air PPV còmhdhail poblach ceadachd, agus bidh an fheadhainn le ciad litrichean JUTA dìreach airson luchd-turais, agus mar as trice bidh iad sin a' còmhdach slighean nas giorra gu bailtean faisg air làimh. Bidh grunn shlighean mar sin aig a 'mhòr-chuid de bhailtean ag obrachadh bho stèisean sa mheadhan, agus a-rèir busaichean a tha a' feuchainn ri ruith gu clàr-ama, cha bhi na tacsaidhean slighe agus busaichean beaga a 'ruith ach aon uair' s gum bi gu leòr dhaoine a 'falbh air an turas.
Metro Systems anns na bailtean Jamaican
Is e Kingston am baile mòr as motha ann an Jamaica aig astar, agus is e cuideachd am baile leis a bheil an siostam metro as ùire agus as ùire anns an dùthaich. Tha gu leòr de bhusaichean ann, mòran dhiubh le adhair-adhair, agus tha na prìsean airson nan busaichean sin cuideachd gu math farpaiseach. Gheibh thu cuideachd taghadh de thasaidhean slighe a 'ceangal diofar phàirtean den bhaile, agus a' tabhann beagan nas cofhurtail airson do thuras. Is e an aon bhaile eile anns an dùthaich le siostam metro sam bith ann am Bàgh Montego , le trì slighean bus bailteil a 'ceangal diofar bhailtean agus sgìrean le meadhan a' bhaile.
Seirbheisean aiseig ann an Jamaica
Tha slighe aiseig bheag ann an Jamaica nach eil cho èifeachdach no cho saor ri siubhal air a 'bhus, ach tha e a' toirt an turas air muir beagan nas seallaidhean agus cuideachd a bhith nas taitneile cuideachd.
Mar as trice bidh an aiseag a 'toirt taic do luchd-turais a tha a' tadhail air an dùthaich, agus a 'ceangal ionadan-turasachd Ocho Rios, Bàgh Montego agus Negril.
A bheil trèanaichean ann an Jamaica ann?
Tha lìonra rèile ann de chòrr is dà cheud mìle de shlighe ann an Jamaica ann, ach thar nam bliadhnachan mu dheireadh tha droch bhuaidh air a thighinn air staid an rathaid, agus tha dìreach còrr air leth-cheud mìle den loidhne sin air a chleachdadh an-dràsta. Tha seo air a chleachdadh gu ìre mhòr airson a bhith a 'gluasad bauxite, agus chaidh an seirbheis luchd-siubhail mu dheireadh a ruith ann an 2012, ged a tha còmhraidhean cunbhalach ann mu sheirbheisean ath-chuairteachadh air loidhnichean rèile na dùthcha. Bho 2016, tha planaichean agus deasbadan fhathast ann an riaghaltas mu sheirbheisean luchd-siubhail a thoirt air ais, ach cha deach fiosan cruaidh a dhèanamh a thaobh seo gu ruige seo.