Ma tha na reultan co-thaobhadh airson do itealaich, gheibheadh tu ùrachadh airson an-asgaidh.
Is e maidinn a 'chiad thuras duais agad. Bha thu a 'pàigheadh $ 0 ann an itealan a bharrachd air $ 5.60 ann an cìsean TSA airson tarsainn na dùthcha, agus tha thu a' faireachdainn math. Cha bhi an droch stoirm-uisge sin a 'tighinn gu luath bhon cheann a deas na adhbhar - fàgaidh do phlèana aig an àm, 15 mionaid tràth, eadhon, agus bidh thu suidhichte gu socair ann an sgoltadh a bharrachd a bharrachd oir chan eil thu a' sgoltadh ach a-mhàin na smuaintean as fheàrr ann an California fìon. Cha toir dad a-steach air do shlighe agus air itealan math.
Cha do cheannaich thu tiocaid Ciad Ìre, ach gun teagamh - tha thu a 'siubhal air thoiseach an-diugh. Seach gu bheil trì suidheachain falamh agus nochd thu aig a 'gheata le gàire mòr agus deise trì-pìosan.
Yeah, the chance fat. Ged a dh'fhaodadh gum biodh an ro-innleachd sin air a bhith soirbheachail o chionn deich bliadhna no dhà, tha teicneòlas ag obair an-aghaidh thu. Bidh siostaman teicneòlas teicneòlais sòlaraichte IT a 'ruith sheataichean falamh agus ag obair gus an lìonadh leis na luchd-siubhail as freagarraiche. Chan eil "an coimpiutair" a 'toirt aire do do bheachdan no do choltas, a' dèanamh co-dhùnaidhean air cò ris a thèid ùrachadh stèidhichte air dè a phàigh neach-ceannach airson an itealaich shònraichte seo, co dhiubh a chuir iad co-phàigheadh airgid, mìltean no teisteanas ath-nuadhachaidh air adhart , agus dè a chosgas e no i leis a 'chompanaidh-adhair gach bliadhna.
Gu dearbh, tha ath-nuadhaidhean an-asgaidh (agus mòran pàighte) a 'buntainn ach ri tursan dachaigheil no roinneil air companaidhean-adhair na SA - ma tha thu a' itealaich thall thairis no le companaidh còmhdhail cèin, is dòcha nach urrainn dhut ùrachadh idir, mura h-eil thu deònach pàigh an eadar-dhealachadh làn-bhìdh eadar a 'phrìs a th' ann an-dràsta airson cathair Ciad Ìre agus na phàigh thu roimhe airson leabhar.
Chan eil mòran de chompanaidhean-adhair ann an Àisia no san Roinn Eòrpa a 'leasachadh aon de na luchd-siubhail aca an-asgaidh air itealan sam bith, eadhon dòchas beag uair a thìde. Le co-chompanaidhean no itealan eadar-nàiseanta eile, faodaidh neach-cleachdaidh mionlach a chuireas ceudan de mhìltean de mhìltean gach bliadhna a 'siubhal ann an Coidse le dusan no mar sin shuidheachain fhathast fosgailte sa chiad àite.
Coltach ri luchd-còmhdhail thall thairis, is e prìomh amas adhair adhair na SA a bhith a 'reic gach cathair air an itealan aig a' phrìs as àirde. Tha iad dìreach beagan nas fialaidh le bhith a 'lìonadh suidheachain falamh dìreach mus tèid an itealan a-mach. Nuair a thig e gu ath-nuadhachadh an-asgaidh, thig tiocaidean airson luchd-siubhail nach eil a 'faighinn airgead, leithid caraidean agus teaghlach neach-obrach, a-steach aig bonn liosta nan prìomhachasan, ach tiocaid duais anns a bheil an companaidh (no aon de na com-pàirtichean) a' cruinneachadh Tha an dàrna rud ri taobh rud sam bith an dàrna taobh. Air itealain le iarrtas uabhasach, leithid slighean le farpais beag, reicidh companaidh-adhair a-mach cha mhòr a h-uile turas agus a 'cumail prìs fìor thiocaid airson a' Chiad Ìre agus an Coidse.
Ach air na slighean far a bheil companaidh-adhair a 'farpais ri mòran eile, agus aig amannan nuair a tha an luchd-siubhail a tha a' siubhal airson gnìomhachas gu math aotrom, leithid nuair a bhios saor-làithean no thairis air an deireadh-sheachdain, is dòcha gu bheil grunn sheataichean fosgailte sa Chiad Chlas eadhon air latha fàgail. Nì an companaidh-adhair cho math 'sa tha e gus àrdachadh pàighte a reic do luchd-siubhail Coidse rè nan làithean a tha a' dol suas chun an itealaich, ach ma tha suidheachan falamh a 'fuireach, bidh luchd-siubhail a' tighinn a-steach an-asgaidh, aig diofar ìrean prìomhachais stèidhichte air an ìre flew sa bhliadhna roimhe.
Ma tha a h-uile neach-siubhail fa leth air a bhith air an ùrachadh no nach eil ach cuid de luchd-siubhail aig ìre nas ìsle fhathast, faodaidh an companaidh aiseag a bhith a 'tairgse àrd-ùrlar do luchd-siubhail Co-ionnan air-loidhne no nuair a ruigeas iad am port-adhair. Tha cuid de chompanaidhean-adhair, leithid Delta, air a bhith a 'feuchainn ri luchd-siubhail tagradh airson ùrachadh, a' leigeil leat an t-sùim a tha iad deònach pàigheadh a thoirt a-steach.
A 'gabhail a-steach nach do phàigh thu airson an àrdachadh sin aig àm inntrigidh no nach robh thu airidh air (agus' s dòcha nach bi thu nuair a tha thu ag itealaich air tiocaid duais), agus gu bheil suidheachain air fhàgail, is dòcha gum bi an neach-geata comasach air an sònrachadh luchd-siubhail, a 'gabhail a-steach thu fhèin. Mar as trice, chan eil seo a 'tachairt ach nuair a bhios an coidse thairis air an leabhar, anns an ainm op-up, no ùrachadh obrachaidh. Anns a 'chùis seo, gu h-àraid ma tha an itealan a' ruith air ais, faodaidh neach-geata luchd-siubhail a thaghadh air thuaiream. Is e an amas aig a 'phuing sin suidheachan a thoirt don h-uile duine gus am faod an itealaich cho luath sa ghabhas.
Ma tha na reultan a 'co-thaobhadh airson do itealaich, dh'fhaodadh tu, anns an t-suidheachadh annasach seo, faighinn an àrdachadh sin an-asgaidh. Cha bhith e air a ghoirteachadh gu bràth gun a bhith air a sgeadachadh gu math, ach bidh buaidh nas motha aig do bheachd leis an neach-ionaid gheata. Bi foighidinn agus modhail, agus smaoinich air a bhith a 'toirt seachad do shocair bùird airson an neach-geata gus cumail suas agus a' suidhe taobh a-staigh an loidhne. Ma tha suidheachan ann aig a 'mhionaid mu dheireadh agus feumaidh iad cuideigin a ghluasad a-steach gu luath, gum faodadh cuideigin a bhith agad!