Mìneachadh air GDS
Tha siostaman sgaoilidh cruinneil (GDSan) nan seirbheisean coimpiutair, meadhanach a tha a 'toirt seachad ghnothaichean ceangailte ri siubhal. Bidh iad a 'còmhdach gach nì bho thiocaidean adhair gu màil chàraichean gu seòmraichean taigh-òsta agus barrachd.
Mar as trice chaidh siostaman sgaoilidh cruinne a stèidheachadh mar as trice airson an cleachdadh leis na companaidhean adhair ach chaidh an leudachadh gu riochdairean siubhail. An-diugh, tha siostaman sgaoilidh cruinneil a 'leigeil le luchd-cleachdaidh tiocaidean a cheannach bho iomadh solaraiche no companaidhean eile.
Tha siostaman sgaoilidh cruinne cuideachd mar an cùl-deireadh de chuid de sheirbheisean siubhail stèidhichte air an eadar-lìon.
Ach, tha siostaman sgaoilte eadar-dhealaichte eadar-dhealaichte fhathast a 'frithealadh àireamh bheag de chompanaidhean-adhair. Mar eisimpleir, tha Saber air a chleachdadh le American Airlines , PARS le USAir, TravelSky le Air China, Worldspan le Delta, msaa. Am measg nan siostaman sgaoilidh cruinne eile eile tha: Galileo, TravelSky, agus Worldspan. Tha Siostaman Distribution Cruinne cuideachd air an ainmeachadh uaireigin ann an siostaman glèidhidh coimpiutaireachd (CSRs).
Eisimpleir Siostam Sgaoilidh Cruinneil
Gus faicinn mar a tha siostaman sgaoilidh cruinneil ag obair, leig dhuinn sùil nas mionaidiche a thoirt air fear de na biggies: Amadeus. Chaidh Amadeus a chruthachadh ann an 1987 mar cho-iomairt eadar Air France, Iberia, Lufthansa agus SAS agus tha e air fàs gu mòr thairis air còig bliadhna fichead.
Tha Amadeus air a chleachdadh le còrr air 90,000 ionad buidheann siubhail agus còrr is 32,000 oifis reic a 'chompanaidh airson sgaoileadh sheirbheisean siubhail.
Bidh an t-seirbheis a 'pròiseas còrr is 480 millean gnìomhachd gach latha, agus còrr is 3 millean àite iomlan air gach latha (tha sin tòrr!). Tha luchd-siubhail gnìomhachais a 'faighinn buannachd bho Amadeus le bhith comasach air clàr-ama iomlan a cheannach uile aig an aon àm, an àite a bhith a' rèiteachadh le solaraichean seirbheis siubhail fa leth. Faodaidh an àireamh as motha de 74 millean clàran ainm luchd-siubhail a bhith gnìomhach aig an aon àm.
A thaobh luchd-compàirteachaidh adhair, tha seirbheisean Amadeus air prìomh chompanaidhean-adhair mar British Airways , Qantas, Lufthansa, agus barrachd.
Siostam Siostaman Sgaoilidh Cruinneil
Chan eil teagamh sam bith gum bi siostaman sgaoilidh cruinneil cudromach ann an cruth-tìre siubhail fad iomadh bliadhna ri thighinn, ach tha an dreuchd thraidiseanta aca ag atharrachadh agus a 'toirt dùbhlan dha na h-atharrachaidhean a tha a' tachairt anns a 'ghnìomhachas siubhail. Is e dà bheachd cudromach a tha a 'toirt buaidh air àite siostaman sgaoileadh cruinne mar thoradh air làraich-lìn siubhail air-loidhne a tha a' tabhann coimeasan prìsean agus an t-àrdachadh bho luchd-adhair agus solaraichean seirbheis siubhail eile gus luchd-cleachdaidh a phutadh gus glèidheadh a dhèanamh dìreach tro na làraichean-lìn aca. Mar eisimpleir, gus airgead a bharrachd fhaighinn, thairis air na beagan bhliadhnachan mu dheireadh tha mòran de chompanaidhean-adhair air luchd-siubhail a phutadh gu tiogaidean a cheannach dìreach bho làraich-lìn nan adhair. Tha cuid de chompanaidhean-adhair eadhon a 'toirt seachad cìsean a bharrachd airson tiocaidean air an cumail tro shiostam sgaoileadh cruinne, seach làrach-lìn an adhair.
Ged a bheir na h-atharrachaidhean sin buaidh gu sònraichte air na cothroman fàis airson siostaman sgaoilidh cruinne san àm ri teachd, tha mi a 'creidsinn gum bi dreuchd mhòr orra thairis air an ath fichead bliadhna co-dhiù.