Cha mhòr nach eil crìoch air na diofar sheòrsaichean faraidhean is còdan tarraingeach a dh'fhaodas luchd-siubhail gnìomhachais tachairt nuair a tha iad a 'clàradh tiocaid-adhair. Is e aon de na faraidhean as glaine (agus mar as trice as daoire) faradh neo-chuingealaichte.
Tha faraidhean neo-chuingealaichte nam faraidhean co-cheangailte ris nach eil cnapan-starra ann, leithid oidhche oidhche Shathairne, ro-cheannach 14-latha no grunn oidhcheannan a dhìth. Tha mòran faraidhean neo-phàirteach air ais air ais agus air an atharrachadh gu furasta, agus is e sin as coireach gu bheil luchd-siubhail gnìomhachais nas fheàrr dhaibh.
Mar as trice bidh na faraidhean nach fhaighear a 'faighinn a-mach ma gheibheadh tu suas gu ceannaiche-adhair ceart mus deach iad air turas agus bha iad airson tiocaid a chur air dòigh. Tha iad daor, ach tha iad buailteach a bhith gu math sùbailte cuideachd.
Eisimpleirean de bhileagan neo-chuingealaichte
Tha tiocaidean a 'chiad chlas na dheagh eisimpleir de bhileagan neo-chuingealaichte. Mar as trice bidh na tiocaidean mar as trice air an làn-ais-phàigheadh le làn sùbailteachd. Airson luchd-siubhail gnìomhachais, tha seo na bhuannachd mhòr oir tha e a 'toirt cothrom dhaibh slighean-eiridinn atharrachadh, cuir a-steach ann am bailtean eadar-dhealaichte, agus a' leudachadh thurasan-obrach ma bhios feum orra.
Tha American Airlines ag ràdh gu bheil na faraidhean nach eil a 'faighinn a-steach "làn-ais-phàighidh agus nach eil feumalachdan ceannach ro-làimh. Ma cheannaicheas tu tiocaid a tha na fharadh neo-chuingealaichte, faodaidh tu atharrachaidhean a dhèanamh air do itealan gun chìs atharrachaidh (stèidhichte air ruigsinneachd suidheachaidhean). "
Gu dearbh, mar a bhios tiocaid-adhair sam bith, cuiridh iad cosgaisean a bharrachd ma tha an ticead no an t-slighe ùr nas daoire na an tiogaid a th 'agad an-dràsta.
Uidheamachadh gu tairgsean neo-chuingealaichte
Is dòcha gum bi luchd-siubhail gnìomhachais no leabhrain gu tric ag iarraidh faighinn a-mach an gabhadh na mìltean-adhair aca a chleachdadh airson ùrachadh gu faradh neo-chuingealaichte.
Tha Delta ag ràdh gu bheil na h-ath-sgrùdaidhean aca "stèidhichte air an eadar-dhealachadh eadar an t-eadar-lìon eadar na Prìomh Chabalan a thaghte agus an ìre as ìsle de Delta One®, Ciad, Gnìomhachas no Delta Comfort + airson an turas-siubhail, a tha air a thionndadh gu bhith na mhìltean." Gliocas: Mar as trice tha na bùithtean as fheàrr airson itealain le mìltean de itealain mead-seachdaine, no teachdaichean tràth-mhadainn agus oidhche anmoch.
Tha poileasaidh coltach ris American American a leigeas le buill Adhartach na mìltean aca a chleachdadh gus ùrachadh air American Airlines, British Airways, agus itealain Iberia. Tha na h-ath-sgrùdaidhean seo dligheach don ath chaban seirbheis cho math ri turas singilte aon-shligheach.
A 'faighinn nan tairgsean adhair as fheàrr
Chan eil faraidhean neo-phàirteach nas saoire. Gu dearbh, tha e doirbh faighinn tiogaidean nas daoire na tiocaidean làn-bhìdh, tiocaidean neo-chuingealaichte. Airson luchd-siubhail gnìomhachasach, thoir sùil air siubhal lasaichte agus leabhraichean mu dheireadh mionaideach air làraich-lìn leithid CheapTickets agus The Flight Deal.
Cuideachd, cumaibh cuimhne gum faod e a bhith nas èifeachdaiche NACH a bhith a 'glèidheadh faradh neo-phàirteach (seach gu bheil iad cho daor) agus an àite sin, cuir faraidhean nach eil air an ath-ais-phàigheadh leabhraichean cuingealaichte, eadhon leis a' bheachd gu feum thu aon fear a thilgeil air falbh agus a 'clàradh itealain ùr, treas, neo-ais-ais-phàighidh. Ged, bi faiceallach nach gabh am bathar-adhair air adhart agus cuir às do aon no an dà thiocaid (mar as trice fhad 'sa tha an siubhal comasach a dhèanamh comasach, chan fhaod iad).
An glacadh: Tha faraidhean neo-phàirteach a 'toirt seachad an sùbailteachd as motha, aig cosgais. Bu chòir do luchd-siubhail gnìomhachais a tha an dòchas airgead a shàbhaladh beachdachadh air roinnean-seòrsa fastaidh eile a tha co-cheangailte ri bhathar.