Na tha a dhìth ort
Eu-coltach ris a 'mhòr-chuid de dhùthchannan, nuair a chuireas tu càr air mhàl sna h-Innseachan, mar as trice gheibh thu dràibhear còmhla ris! Gu mì-thuigsinn, faodaidh seo beagan a chleachdadh, gu h-àraid ma 'se a' chiad thuras a th 'agad dha na h-Innseachan agus nach do thuig thu riamh e. Seo na tha a dhìth ort.
Carson a thathar a 'hurradh càr agus dràibhear?
Carson nach e dìreach càr a mhàl agus dràibheadh thu fhèin? No an toir thu an trèana no a 'itealaich? No a bheir turas? Tha a bhith a 'fastadh càr agus dràibhear freagarrach airson luchd-siubhail neo-eisimeileach a tha ag iarraidh sùbailteachd agus smachd air na cuairtean siubhail aca, agus a bhith a' siubhal gu furasta.
Bidh e comasach dhut stad aig àiteachan a tha inntinneach dhut agus chan fheum thu dragh a thoirt air mar a gheibh thu timcheall. Ged a tha roghainnean airson a bhith a 'fastadh càr às aonais dràibhear a' fàs anns na h-Innseachan, chan eil fèin-dhràibheadh air a mholadh airson adhbharan slàinte inntinn is sàbhailteachd, oir tha rathaidean tric ann an droch staid agus gu tric cha tèid riaghailtean rathaid a leantainn anns na h-Innseachan. Tha treanaichean agus siubhal itealain feumail airson astar fada a ghabhail agus chan eil mòran ri fhaicinn idir. Ge-tà, ma tha thu a 'dealbhadh air a bhith a' rannsachadh diofar chinn-uidhe ann an stàit mar Rajasthan no Kerala, an uairsin a 'fastadh càr agus an dràibhear a' dèanamh an dòigh as motha.
Dè cho mòr 'sa tha e a' cosg?
Bidh a 'phrìs an urra ris an t-seòrsa càr agus co dhiubh a tha an dràibhear agad fhèin a' bruidhinn Beurla (mar as trice bidh na draibhearan sin a 'cosg beagan nas motha). Tha an cosgais gach cilemeatair, agus feumaidh tu an-còmhnaidh a bhith a 'pàigheadh co-dhiù gach latha (mar as trice 250 cilemeatair ach faodaidh e a bhith nas motha no nas lugha gu sònraichte ann an ceann a deas na h-Innseachan) ge bith dè an astar a thèid a shiubhal.
Tha na reataichean airson gach seòrsa càr a 'dol eadar companaidh agus le stàit, ged a tha na leanas na tuairmse coitcheann:
- Càr Beaga - Mar as trice tha Tata Indica air a chumadh le èadhar, a 'tòiseachadh bho mu 10 rupean gach cilemeatair. Tha e nas saoire càr ùr-nodha a thàladh mar aon de na Tosgairean seann àile, a chosgas tu mu 15 rupean gach cilemeatair. Bidh na càraichean sin a 'freagairt gu dà-chòrdail ri dithis luchd-siubhail ach faodaidh iad ceithir a dhèanamh.
- Càr Meadhanach - mar as trice Toyota Innova SUV no Mahindra Xylo, a 'tòiseachadh bho 13 rupees gach cilemeatair. Bidh na càraichean sin a 'freagairt gu co-chòrdail ri ceithir luchd-siubhail ach faodaidh iad a bhith freagarrach dha sia.
- Càr Mòr - Gu h-àbhaisteach, neach-siubhail sealach, a 'tòiseachadh bho 18 rupean gach cilemeatair. Tha na carbadan sònraichte sin mar bhusaichean beaga agus faodaidh iad suas ri 10 neach-siubhail. Tha feadhainn nas motha comasach.
Tha na reataichean airson siubhal bho cheann-uidhe gu ceann-uidhe. Mar as trice bidh iad a 'gabhail a-steach connadh, àrachas, cìsean, cìsean stàite, pàirceadh, agus biadh agus àiteachan an dràibhear. Chan eil na reataichean airson fastadh airson sealladh taobh a-staigh baile nas lugha.
Càite an tèid laighe a-steach?
Bidh companaidh turas sam bith anns na h-Innseachan comasach air càr is dràibhear a chur air dòigh dhut, mar as trice a bhios a 'mhòr-chuid de thaighean-òsta. Ge-tà, ma thèid rudeigin ceàrr (mar a 'chàr a' briseadh sìos no mì-thuigse), bidh thu ag iarraidh gum bi an gnìomhachas an urra ris agus chan e an dràibhear. Bidh reataichean bho thaighean-òsta nas daoire cuideachd. Mar sin, is fheàrr a bhith air a chlàradh tro chompanaidh aithnichte. Bidh na companaidhean sin cuideachd a 'cur air dòigh taighean-òsta agus stiùiridhean ma bhios sin riatanach. Tha cuid de mholaidhean rim faighinn gu h-ìosal aig deireadh an artaigil. Bidh a 'mhòr-chuid de luchd-turais a' tòiseachadh air turasan à Delhi agus a 'dol gu Rajasthan, agus mar sin tha iomadh roghainn aig na h-àiteachan sin. Dèan cinnteach gu bheil thu a 'dèanamh mòran rannsachaidh agus a' dèanamh choimeasan gus co-dhùnadh a dhèanamh air dè as fheàrr leat.
Tha draibhearan neo-eisimeileach iomchaidh le na carbadan aca fhèin ann. Feumaidh tu na ceanglaichean ceart a bhith agad gus an lorg.
Càite am bi an dràibhear a 'ithe agus a' cadal?
Bidh cuibhreannan làitheil air an toirt seachad (mar as trice beagan cheudan rupean) leis na fastaichean aca gus cosgais am biadh agus àite-fuirich a phàigheadh. Bidh cuid de thaighean-òsta a 'tabhann àiteachan fa leth air leth airson draibhearan. Ach, mar as trice bidh draibhearan a 'cadal anns na càraichean aca gus airgead a shàbhaladh.
Bidh luchd-turais dùthchail a tha air an cleachdadh gu co-ionnanachd tric a 'faireachdainn gum bu chòir dhaibh na draibhearan aca a bhith a' giùlan còmhla riutha, gu h-àraid aig àm lòn ma tha iad air an rathad. Chan e seo an àbhaist anns na h-Innseachan. Is e na h-àiteachan as fheàrr leotha a bhith aig dràibhearan ri ithe, agus is dòcha nach bi iad cofhurtail a 'tighinn còmhla riut airson adhbharan sòisealta (tha na h-Innseachan air an deagh stiùireadh). Ge-tà, chan eil e gu math duilich faighneachd. Na gabh iongnadh mura h-eil iad deònach gabhail ris a 'chuireadh.
Tipping the Driver
A bheil e riatanach agus dè a th 'ann? Bidh an dràibhear agad gu cinnteach a 'sùileachadh tip. A rèir dè cho toilichte 'sa tha thu leis na seirbheisean aige, tha 200 gu 400 rupe gach latha reusanta.
Dè a chumas ann an inntinn
- Tha staid nan rathaidean sna h-Innseachan caochlaideach agus faodaidh e a bhith gu math bochd ann an cuid de dh'àiteachan. Is dòcha gun toir e leat nas fhaide gus ruighinn do cheann-uidhe na tha dùil, mar sin gabhaidh seo a-steach nuair a bhios tu a 'dealbhadh do thursan-siubhail agus a' toirt ùine gu leòr dhut. Na bi daonnan a 'creidsinn na h-amannan siubhail a tha Google Maps a' sealltainn!
- Ma tha compàirteachas na fhactar, is fhiach a bhith a 'pàigheadh barrachd airson carbad nas fheàrr fhaighinn leithid Toyota Innova mòr no Mahindra Xylo. Tha na rathaidean a tha ann an droch staid buailteach a bhith air am bualadh agus bidh cion crochadh iomchaidh ann an càraichean nas sine gu math follaiseach. A bharrachd air an sin, is fheàrr le a 'chuid as motha de dhaoine càr air a ghluasad le ròidean a bhith mar gum bi na rathaidean dusty agus an aimsir teth.
- Tha an cìs airson carbadan gu crìochan tarsainn na stàite cosgail (mar eisimpleir 1,000 rupees ann an Uttar Pradesh), mar sin dèan cinnteach a bheil seo air a ghabhail a-steach anns a 'phrìs a chaidh ainmeachadh.
- Feumaidh an càr tilleadh chun a cheann-uidhe tòiseachaidh (aig a 'chosgais agad), mar sin gabhaibh seo gu aire nuair a bhios tu a' dealbhadh do thuras agus buidseat.
- Chan eil na draibhearan mar stiùiridhean. Bidh iad a 'gabhail cùram air an turas agad, a' faighinn thuige gach ceann-uidhe, agus freagair ceistean coitcheann. Cha tèid iad còmhla ribh taobh a-staigh carraighean-cuimhne agus tarraingean.
Rudan eile ri shùileachadh
- Dh'fhaoidte gum bi do dhràibhear a 'toirt cuireadh dhachaigh gus coinneachadh no dinnear còmhla ris a theaghlach. Faodar seo a mhìneachadh mar ghnìomhachd càirdeil agus blàth. Ach, bi mothachail gum bi dràibhearan mar as trice a 'tighinn bho chùl-roinnean sa chlas meadhan, agus faodar a dhèanamh leis an dòchas gun toir thu rudeigin dhaibh. Tha mòran de luchd-turais a 'faireachdainn gu bheil iad air an co-èigneachadh gum bi iad a' cur taic airgid / ionmhais. Ma tha thu ceart le seo, gu sònraichte ma tha an dràibhear agad air onarach agus cuideachail, cha bhi duilgheadas ann!
- Tha e coltach gun toir do dhràibhear dhut bùth aig àiteachan sònraichte agus ithe ann an cuid de thaighean-bidhe. Tha seo air sgàth gum faigh e coimisean bho na h-àiteachan sin no gheibh e biadh an-asgaidh. Faodaidh e fàs tlachdmhor an ceann greiseag, gu sònraichte mura h-eil ùidh agad ann a bhith a 'dèanamh sin. Bi cinnteach gu bheil thu a 'crìonadh.
Roinnt Companaidhean a tha air am moladh agus earbsach
- Is e companaidh beag Namaste India a tha air a bhith a 'cur thursan air dòigh le càr (gu ìre mhòr Rajasthan) bho 1994. Bidh iad a' tabhann grunn chuairtean ro-phlanaichte a bharrachd air turasan pearsanta. Tha gach turas a 'falbh à Delhi. Cliog an seo airson fiosrachadh agus ìrean.
- Thòisich Turasan Draoidheachd às na h-Innseachan ann am Mumbai agus tha e air leudachadh gu cinn-uidhe luchd-turais air feadh na dùthcha. A bharrachd air tursan àbhaisteach, bidh iad a 'cur air dòigh còmhdhail agus treòrachadh. Cliog an seo airson fiosrachadh conaltraidh.
- Is e Swagatam Tours aon de na companaidhean siubhail is siubhail as motha anns na h-Innseachan. Tha lìonra farsaing aca agus làthaireachd air feadh na dùthcha (leis a 'phrìomh oifis aca ann an Delhi agus geugan ann am Mumbai, Chennai agus Bangalore), agus cabhlach mòr còmhdhail de gach seòrsa carbad.
- Tha V Care Tours agus Travel na chompanaidh fìor mhath airson a bhith a 'fastadh chàraichean agus dràibhearan càileachd ann an Rajasthan. Chleachd mi iad nuair a bha mi a 'siubhal an sin còmhla ri m' mhàthair agus bha an t-seirbheis gu tur.
- Tha Car Rental Delhi (roinn de Kalka Travels) air a bhith ag obair airson còrr is 25 bliadhna agus tha cabhlach aige de chòrr is 30 carbad, a 'speisealachadh ann an ceann a tuath na h-Innseachan. Tha prìsean farpaiseach agus seirbheis air a phearsanachadh, le luchd-obrach fa leth airson luchd-turais dùthchail agus eadar-nàiseanta. Gu sònraichte, tha a 'chompanaidh cuideachd a' gealltainn nach eil dàimhean stèidhichte le coimisean aca le bùithtean no gnìomhachasan.
- Tha na h-Innseachan le Càr agus Driver na chompanaidh mòr stèidhichte ann an Jaipur, agus tha ea 'toirt seachad seirbheisean màil càr do luchd-turais dùthchail is eadar-nàiseanta.
- Tha Saor-làithean Pearsanta Pioneer aig ceann-cinnidh ann an Kochi, Kerala agus chaidh a stèidheachadh ann an 1995. Is e deagh roghainn a th 'anns a' chompanaidh airson siubhal ann an ceann a deas na h-Innseachan agus tha an cabhlach aca fhèin de charbadan.