Tha eagal 305 ann an aon fhear a 'cur dragh air an roltair

Lèirmheas air Rèis Ceannas an Rìgh

Cùram gus beachd a ghabhail air mar a tha Brògan-cridhe àrd 305 a 'dìreadh? Yup, tha e 305 troigh. Tha sin ga dhèanamh mar aon de na coisters as àirde agus as luaithe san t-saoghal.

Ach an àite a bhith a 'toirt a-steach cnuic mòra mòra às dèidh sin gus pops mòra de àm - ama a lìbhrigeadh, bidh an turas a' mhòr-chuid a 'giùlain an talamh. Tha an cumhachd iongantach pent-up air a chleachdadh an àite a bhith a 'cur eagal air marcaichean le bhith gan cur a-mach às a chèile - agus tha mi a' ciallachadh a bhith a ' tilgeil - a' toirt tarsainn air casan thar-bhanca agus gluasad fiadhaich eile mar NASCAR racer gone loco.

Bidh am fear-mulaidh 305 a 'toirt grèim air

Leis a 'chnoc àrda àrda a tha a' crathadh sealladh-tìre Kings Dominion agus a tha a 'dol thar nan coisters Anaconda agus Racer 75 a tha faisg air làimh, tha an aon rud a tha an-iochdmhor 305 a' faighinn cridheachan, eadhon, rèisean. Mar thoradh air an fhìrinn NASCAR nach maireann, Earnhardt Dale "an Intimidator", tha an turas air a dhealbhadh nas motha airson luaths na àm-ama. Is dòcha gun deach a dhealbhadh airson beagan cus luaithe, gu dearbh.

Coltach ri Force Millennium, chaidh a 'chiad Giga-Coaster aig pàirc peathraichean, Cedar Point , am fear-mulaidh 305 a bhith a' ruighinn gu luath aig astar còrr is 90 mìle.

Nuair a dhùisg e aig toiseach seusan 2010 agus bhuail e 94 mìle, ge-tà, bha aithisgean ann gun robh luchd-siubhail a '"dol a-mach" (faisg air a bhith a' dubhadh a-mach) bho fhrith-ghluasadan dearbhach G an turas.

An uairsin chuir Kings Dominion agus inneal a 'choaster, Intamin AG às an Eilbheis, breicichean trim air a' chiad tuiteam agus thuirt iad gu slaodach an t-slighe sìos gu 79 mìle a bha nas fhulangas.

Bha cuid de luchd-siubhail, ged a bha àireamh nas lugha, fhathast a 'gearain mu dheidhinn beagan ùine ghoirid, eadhon leis na trims. Dh'atharraich Kings Dominion an uair sin air an trannsa an dèidh a 'chiad tuiteam agus chuir e às do na breicichean trim. Is e an t-astar as àirde a-nis 90 mìle, agus tha aithisgean de dhuilleagan beaga air lùghdachadh.

Mar as trice de chòmhdairean stàilinn nas ùire, nach eil a 'tighinn a-steach, tha na trèanaichean a' nochdadh carbadan fosgailte, a tha fosgailte a bhios a 'fàgail luchd-marcaidh gu math fosgailte. Nuair a dhùisg e, chleachd e cuingealachaidhean thar-ghualainn an-iochdmhor 305 stuth cruaidh na bu chruaidhe a dh 'adhbhraich mìrean ceann-bualaidh nuair a chaidh gluasad fiadhaich air turas. Tha iad air an eadar-theangachadh airson cuibhreannan a bhios a 'cleachdadh stuadhan nas sùbailte. Tha am barra-uidheamachadh / cuingealachaidhean OTS a-nis a 'cumail luchd-siubhail a' snìomh, ach gu math cofhurtail tron ​​turas.

Fir-uasal! Tòisich na h-innealan agad!

Às deidh do na taisbeanaidhean siubhal cuir crìoch air an sgrùdadh sàbhailteachd, a tha a 'sìor fhàs "Peathraichean! Tòisichibh na h-einnseanan agad," a' coimhead thairis air an PA, agus na fuaimean de chineachan rèis a 'tighinn air adhart. Tha an deòir a 'dol a-mach às an stèisean, agus, a' cleachdadh càball àrdachaidh seach àrda slabhraidh nas traidiseanta, bidh e a 'dìreadh a' bheinn àrdach cas aig astar fiadhaich. Ann an dìreach diogan, mus tig iad gu tìde gus an àirde mhì-mhodhail a phròiseas, tha marcaichean aig a 'chnoc 305-coise den uilebheist eagalach a tha a' sìor fhàs a-mach aig tuiteam tuiteam 300-troigh, 85 ceum.

Mar a shaoileadh tu, tha an t-inntinn gu math fiadhaich. Ged a tha na breicichean trim sìmplidh ri fhaicinn (agus gu math fada), chan eil marcaichean eòlach air toradh sam bith mar a tha na baraillean trèana sìos a 'chnoc (an taca ri The Beast aig Kings Island, leis a bheil a' chiad tuiteam a 'toirt a' bheatha a-mach às an turas). Tha e a 'faireachdainn coltach ri tuiteam sàmhach, taobh a-muigh smachd.

Nuair a bhios e a 'tachairt aig bonn an cnoc 300 troigh, bheir Feargag 305 tionndadh banca gu math brùideil gus a dhol air ais a-steach gu taobh an stèisein. Seo far an robh luchd-siubhail a 'toirt buaidh air luchd-siubhail. Ach tha coltas gu bheil na breicichean trim air Fear-eagail 305, a 'dèanamh an cuid obrach, agus tha aithisgean air fogginess rè tionndadh banca air a thighinn gu mòr air adhart.

Dragh 305: Gu h-iongantach Smooth agus Gu tur Uniginneach

Ged a tha an dàrna cnoc air Fear-brùide 305 nas àirde na cnoc àrda co-chomharran Anaconda a tha faisg air làimh, agus bidh marcaichean a 'tighinn a-steach a-steach aig luaths leaghaidh aghaidh, chan eil e a' lìbhrigeadh mòran ann an dòigh àm-ama.

An dèidh ùine mhòr a dhol sìos, tha an trèana a 'tòiseachadh sreath de ghluasad bancaidh gu h-obann, ris nach robh dùil. Ach fhathast a 'lùbadh air an t-slighe aig astar trèana-runaway agus gu ìre ìseal chun na talmhainn, agus an talamh a' sruthadh seachad, thèid luchd-siubhail a ghleidheadh ​​chun an làimh chlì, an uair sin air an làimh dheis, agus an uairsin a 'putadh chun an làimh chlì a-rithist gu èifeachd. Mu dheireadh tha dà chnoc beag, ach èifeachdach a 'toirt seachad beagan ùine ghoirid, ma tha iad a' dèanamh beagan ùine.

Bidh ana-mhulaidh 305 a 'leantainn suas le beagan eileamaidean bancaireachd nas luaithe. Tha e coltach gu bheil na gluasadan àrd-luath, ìosal-gu-talamh seo a 'ciallachadh eòlas rèis NASCAR. Ge b 'e dè an t-amas a th' ann, a 'cruthachadh aon de na h-easbaigean as àirde san t-saoghal a- mhàin gus a chumail ga chumail faisg air terra firma agus a' cleachdadh an tasglann mhòr de lùth gus losgadh tro eileamaidean teann a 'dèanamh airson turas gu tur sònraichte. A dh 'aindeoin a bheil thu-i-gàire? astar agus slighe cruaidh, tha eagal 305 iongantach rèidh.

A 'cur eagal ort? Sure. Dè cho dona ris a 'phuing a th' ann an ionaltradh? San fharsaingeachd, chan ann a-mhàin. A bheil fiadhaich àraid agus uabhasach spòrsail? Yup. Fir-uasal! (Agus boireannaich!) Tòisich na h-einnseanan agad agus dèan slighean gu Kings Dominion airson Brògan 305.