Tha thu fhathast sàbhailte
Tha thu air loidhne-adhair a 'dol bho phuing A gu puing B agus tha an t-àm as miosa air tachairt - gu mì-fhortanach, bidh aon de na pìleatan air do thuras a' bàsachadh, mar a thachair air turas-adhair American Airlines bho Phoenix gu Boston. Dè thachras a-nis? Anns a h-uile suidheachadh, thèid èiginn fhoillseachadh agus tha an pìleat a tha air fhàgail a 'gabhail thairis obair an itealaich.
Is e a 'chiad rud a chuimhnicheas gu bheil an caiptean agus a' chiad oifigear làn-chomasach agus air an trèanadh gus itealan a itealaich a-mhàin ma bhios èiginn ann.
Tha an sgiobair aig ìre, ach tha an dà phìleat a 'co-roinn mar a tha iad a' siubhal mar dhleastanasan, a 'gabhail a-steach a bhith a' falbh agus a 'falbh.
Ach ann an cùis èiginn a tha a 'toirt comas air pìleat, is dòcha gum biodh am pìleat a dh' fhalbh ag iarraidh cuideigin anns an t-suidheachan cheart gus cuideachadh le rudan mar liostaichean-sgrùdaidh, gnìomhan stèidhichte a bhios a 'tachairt anns gach turas. Dhèanadh an neach-taice itealaich fios a 'faighneachd an robh pìleat air bòrd.
Tha e coltach gum biodh pìleat coimeirsealta ag itealaich mar neach-siubhail air bòrd aite, agus bhiodh e no i a 'dol a-steach don chrann-coise gus cuideachadh leis a' phìleat a bha air fhàgail. Mura h-eil pìleat coimearsalta ri fhaighinn, bhiodh gairm ann airson neach sam bith le teisteanas pìleat. Mura h-eil sin na roghainn, shuidhicheadh neach-siubhail itealaich anns an t-suidheachan cheart, an dèidh dha trèanadh a thabhann airson dèiligeadh ri èiginn.
Faodaidh an sgioba-taic adhair eile a bhith ag ullachadh airson a dhol air tìr èiginneach, a rèir dè cho fada 'sa tha an itealan bhon cheann-uidhe dheireannach aige.
Chaidh riaghailtean Rianachd Adhair Feadarail (FAA) atharrachadh air 15 Faoilleach 2002, a leigeas le neach-taice itealaich a dhol a-steach don chrann-coise ma tha aon de na pìleatan a 'fàs neo-chomasach. Chaidh na riatanasan obrachaidh a lorgadh ann an § 121.313 atharrachadh cuideachd air 15 Faoilleach 2002, gus iarraidh air gach aiseag dòighean a stèidheachadh a leigeas le neach-frithealaidh itealaich a dhol a-steach don pholl-coise ma thig pìleat gu bhith neo-chomasach.
Chan e seo a 'chiad turas a thachair seo. Ann an 2009, chaochail an sgiobair a 'siubhal air itealan Boeing 777 Continental Airlines bho Newark, New Jersey, chun a' Bhruiseil, a 'Bheilg, le ionnsaigh cridhe anns a' phocan-coise agus ghabh na co-phìobairean thairis air an iteig às deidh dha dotair air bòrd a bhith comasach air an sgiobair ath-bheothachadh S an Iar- Lean an itealan air adhart agus thàinig e gu tìr gun tachartas sa Bhruiseal, leis nach robh luchd-siubhail cho glic gus an do dh'fhàg iad an itealan.
Air ais ann an 2007, rinn itealan Continental Airlines eile à Houston gu Puerto Vallarta, Meagsago, a 'tighinn gu tìr èiginn ann an McAllen, Texas, an dèidh don chaiptean bàsachadh aig na smachd. Ann an 2012, chaochail caiptean neach-gleidhidh bratach Poblachd na Seice CSA aig àm turas air ATR turboprop bho Warsaw, a 'Phòlainn, gu Prague, far an deach e gu tìr gu sàbhailte.
Agus ann an 2013, chaidh itealan Boeing 737 United Airlines air iteig bho Houston gu Seattle a thoirt air falbh gu Boise, Idaho an dèidh dha ionnsaigh cridhe a thoirt air a 'chaiptean anns a' choc. Rinn dotairean air bòrd feuchainn ri a shàbhaladh, ach bhàsaich e an dèidh sin ann an ospadal ionadail.
Às deidh an tubaist air turas-adhair Colgan Air taobh a-muigh Buffalo, New York, ann an 2009, dh 'fheumadh an FAA pìleatan gus teisteanas ioma-einnsean Pìleat Còmhdhail Adhair (ATP) a bhith aca agus co-dhiù 1,500 uairean siubhail.
Tha a 'bhuidheann a-nis cuideachd ag iarraidh gum bi co-dhiù 1,000 aig pilotairean mar chiad oifigear adhair air thoiseach air a bhith a' sgèith mar chaiptean.
Aig a 'cheann thall, tha pìleatan co-chompanaidhean malairteach na SA - co dhiubh a tha iad nan caipteanan no air na h-oifigearan aca - air bliadhnaichean trèanaidh agus mìltean de dh'uairtean de dh'eòlas, agus mar sin anns na cùisean ainneamh nuair a tha aon dhiubh a' bàsachadh anns a 'phocan, tha iad làn-chomasach airson itealaich gu sàbhailte agus às aonais tachartas, mar sin bu chòir do luchd-siubhail a bhith sàbhailte nuair a tha iad air itealaich.