Air adhart
Tha gnìomhachas an adhair mhalairteach air a thoirt seachad le luchd-giùlan a tha air tighinn agus air falbh. Bha cuid de dhaoine a 'fulang droch-riaghaltas air a' phlèana, agus feadhainn eile air am fàgail às a 'ghnìomhachas oir cha b' urrainn dhaibh fuireach ann an dòigh eaconamach no nach robh iad comasach air farpais. Ach tha feachdan adhair eòlaichean agus luchd-eachdraidh a 'cumail nan targaidean sin beò. Gu h-ìosal tha sia clèith-adhair air an dùnadh às ùr air mo bhòrd Pinterest, "Airlines No Longer Flying."
01 de 06
Trans World Airlines
Clàr-taice TWA. Roinn Rùm Leabhraichean, Leabharlann Poblach New York. "Trans World Airlines" Cruinneachaidhean Didseatach Leabharlann Poblach New York, 1987 Chaidh an companaidh-adhair a chruthachadh ann an 1925 fon ainm Transcontinental & Western Air. Bha e a 'ruith slighe bho Chathair New York gu Los Angeles tro St. Louis agus Kansas City. Cheannaich Millionaire Aviator Howard Hughes an neach-giùlain ann an 1939, agus thug e TWA air agus chuir e a-steach e mar chompanaiche cruinneil. Às deidh droch riaghladh ann an 1978, bha an giùlan a 'strì, às dèidh dha a bhith air a thoirt gu prìobhaideach, a' reic nan slots luachmhor aige ann an Lunnainn Heathrow agus a 'dol fodha ann an cunnart dà uair mus deach American Airlines fhaighinn.
02 de 06
Braniff Eadar-nàiseanta
Braniff International Boeing 747 agus Concorde aig Port-adhair Eadar-nàiseanta Dallas / Fort Worth ann an 1973. Dealbh le cead bho chruinneachadh Cruinneachadh Braniff / Chaidh Braniff International a stèidheachadh ann an 1928 air slighean a 'còmhdach na Stàitean mheadhanach agus taobh an iar-dheas na Stàitean Aonaichte, Meicsiceo, Meadhan Ameireagaidh agus Ameireaga a Deas. Chaidh e còmhla ri Mid-Continent Airlines ann an 1952, a 'leudachadh a lorg-coise ann am meadhan an iar na h-Eòrpa chaidh leudachadh ann an Ameireaga a Deas an dèidh dha Pan American-Grace Airways (Panagra) a cheannach bho luchd-earrannan Pan Am agus WR Grace ann an 1967. Aig deireadh nan 1970an dh'fhàs e gu Àisia agus an Roinn Eòrpa. Thàinig an gnìomhachas gu sgiobalta gu crìch sa Chèitean 1982, agus cha b 'urrainn dha cumail suas ann an gnìomhachas neo-riaghlaidh.
03 de 06
PSA
A PSA Boeing 727 aig Port-adhair Eadar-nàiseanta Los Angeles. Dealbh le cead bho PanAmerican1963 Chaidh Pacific Southwest Airlines (PSA) stèidhichte ann an San Diego a thòiseachadh air 6 Cèitean 1949, a 'ruith itealan seachdaineil bho San Diego agus Burbank gu Oakland a' cleachdadh Douglas DC-3s. Seach gun robh na companaidhean-adhair na SA ag obair fo riaghladh le Bòrd an Adhair Chatharra, cha b 'urrainn don ghiùlan ach a dhol a-null taobh a-staigh California. Thàinig an gàire èibhinn air sròn a chabhlach anns na 1960an. Às dèidh mì-riaghladh, chaidh an loidhne-adhair a ghluasad le stailc pìolatach san t-Sultain 1980 agus stailc na riaghladairean trafaig PATCO san Lùnastal 1981. Ann an 1987, cheannaich USAir PSA.
04 de 06
Didòmhnaich
Ann an 1966 ad airson Eastern Airlines 'Whisperjet 2 Douglas DC-9-30. Ìomhaigh le cead bho SenseiAlan / Flickr Thòisich Eastern Air Lines, aon de na companaidhean "Big Four" (còmhla ri United, Delta agus Ameireaganaich) air iteig gu h-oifigeil ann an 1930. B 'ea' chiad chompanaidh aiseig a bha a 'toirt Boeing 727 agus an Airbus A300. Às dèidh dì-riaghladh, chaidh an giùlan a ghluasad le aonaidhean-obrach mì-thoilichte, farpais fiadhaich agus fiachan trom. Chaidh an neach-giùlain a phasgadh gu Texas Air sa Mhàrt 1986 agus dhùin e san Fhaoilleach 1991.
05 de 06
Pan Am
Dealbh le cead bho AshleyB.org Chaidh Pan American World Airways (Pan Am) a stèidheachadh ann an 1927 mar phost agus luchd-siubhail. Bha e a 'ruith itealan eadar Key West, Florida, agus Havana. Thionndaidh e gu bhith na neach-iomlaid bratach eadar-nàiseanta neo-oifigeil sna Stàitean Aonaichte. Chuir an giùlan an t-astar jet air bhog nuair a thàinig e gu bhith a 'siubhal air an Boeing 707 san Dàmhair 1958. B' e cuideachd an neach-ceannach aig jumbo Boeing 747. Ach bha an companaidh-adhair, a bha a 'siubhal air slighean eadar-nàiseanta a-mhàin, cuideachd air fulang le gnìomhachas neo-riaghlaidh. Cheannaich e National Airlines ann an 1980 gus an obair dachaigh a thogail, ach chaidh a làimhseachadh gu dona agus chaidh fiachan a thogail suas. Reic e an togalach iongantach aig Pan Am gu MetLife ann an 1981 agus an lìonra slighe Sèimh-sìde aige gu United Airlines sa Ghiblean 1985. Thàinig an deireadh san Dùbhlachd 1991.
06 de 06
Aotrom Trom Anabarrach
A PeopleExpress Boeing 747 pàirceadh aig Port-adhair Eadar-nàiseanta Newark-Liberty. Dealbh le cead le Hunter a 'toirt a-mach / Flickr B 'e an neach-giùlan stèidhichte seo ann an Newark, a chaidh a chruthachadh ann an 1981, aon de na ciad ghoireasan-adhair ùra a chaidh a chruthachadh às deidh a bhith a' dì-riaghladh. Thòisich e ag itealaich Boeing 737s suas is sìos an Oirthir an Ear. ann an 1983, chaidh e eadar-nàiseanta, a 'ceannach Boeing 747 agus a' itealaich bho Newark gu Port-adhair Gatwick Lunnainn ann an 1983. Rinn PeoplExpress rudan mar gum biodh na faraidhean aca air luchd-siubhail air bòrd an itealaich, a 'tabhann faraidhean sìmplidh, aon chlas seirbheis agus a' cosg $ 3. cìs màil dearbhaidh agus cosgais airson biadh is deochan. Chaidh e air spree a 'tòiseachadh ann an 1985, a' faighinn Frontier Airlines, Britt Airways agus Provincetown-Boston Airlines. Ach, taing dha fiachan trom agus trioblaid a bhith a 'co-fhilleadh Crìochan, chaidh an giùlan a reic ri Texas Air sa Ghearran 1987.