Bùird nas fheàrr
Dh'fhoillsich United Airlines aithisg an-diugh a 'gealltainn duilleag ùr a thionndadh air an dòigh sa bheilear a' làimhseachadh luchd-siubhail a dh 'ionnsaigh gluasad an Dr David Dao às Flight 3411 air 9 Giblean, tachartas a chaidh a dhèanamh air feadh an t-saoghail.
"Tha gach neach-cleachdaidh meadhanach a bhith air a làimhseachadh leis na h-ìrean seirbheis as àirde agus an ciall as doimhne de urram agus spèis," thuirt an Ceannard Aonaichte Oscar Munoz ann an aithris.
"O chionn dà sheachdain, cha do choinnich sinn ris a 'chàileachd sin agus tha sinn a' cur an aghaidh a 'chùis. Ach, tha gnìomhan a 'bruidhinn nas àirde na faclan. An-diugh, tha sinn a 'dèanamh gnìomh cruaidh, brìghmhor gus cùisean a dhèanamh ceart agus nì sinn cinnteach nach tachair seo mar seo a-riamh. "
Mar thoradh air an sin, tha United ag ràdh gun cuir e 10 atharrachaidhean "susbainteach" an gnìomh air mar a tha ia 'siubhal, a' frithealadh agus a 'toirt spèis do luchd-ceannach. Tha iad:
A 'cuingealachadh cleachdadh cleachdadh an lagha gu cùisean sàbhailteachd agus tèarainteachd a-mhàin.
Na feumar luchd-ceannach nan suidhe air an itealan gus an seat aca a thoirt seachad gu neo-eisimeileach mura h-eil sàbhailteachd no tèarainteachd ann an cunnart.
Meudachadh brosnachaidhean dìolaidh luchd-cleachdaidh airson bòrdadh saor - thoileach suas gu $ 10,000.
Stèidhich sgioba fuasglaidhean luchd-cleachdaidh gus riochdairean a sholarachadh le fuasglaidhean cruthachail mar bhith a 'cleachdadh puirt-adhair faisg air làimh, companaidhean eile no còmhdhail talmhainn gus luchd-ceannach a thoirt don cheann-uidhe aca.
Dèan cinnteach gu bheil sgiobaidhean air an cumail air iteig co-dhiù 60 mionaid mus fhàg iad.
Thoir seachad trèanadh bliadhnail a bharrachd do luchd-obrach.
Cruthaich siostam fèin-ghluasadach airson iarraidh air saor-thoilich planaichean siubhail atharrachadh.
Lùghdaich an uiread de sheòladh.
Comas a thoirt dha luchd-obrach a bhith a 'fuasgladh chùisean seirbheis luchd-cleachdaidh san àm seo.
Cuir às don fhèip dhearg air bagaichean a tha air a chall gu maireannach le bhith a 'gabhail ri poileasaidh "gun cheist sam bith" air bagannan air chall.
Thig cuid de na poileasaidhean gu h-èifeachdach sa bhad, thèid feadhainn eile a sgaoileadh tron chòrr de 2017.
Tha Henry Harteveldt, neach-sgrùdaidh gnìomhachais siubhail agus comhairliche aig Atmosphere Research Group stèidhichte ann an San Francisco, a 'dèanamh rannsachadh agus a' bruidhinn gu cunbhalach mu eòlas an luchd-siubhail. "Nuair a leugh mi an aithisg, thug mi fa-near an tòc bòidheach agus dòigheil a ghabh e. Is e companaidh a tha seo le a cheann crochte gu h-ìseal, làn mhothachail air an duilgheadas a tha air adhbhrachadh le seo agus an droch bhuaidh air an t-saoghal a thàinig gu buil, agus mar sin tha mi a 'moladh United airson seo a dhèanamh. "
Ach tha e do-sheachanta gum faod United faighinn a-mach thar ùine gu bheil nithean a bharrachd a dh 'fheumas rannsachadh a dhèanamh airson atharrachaidhean a dh'fhaodadh a dhèanamh, thuirt Harteveldt. "Tha aon de na ceistean a th 'agam airson United air a bhith a' cleachdadh oifigearan èigneachaidh lagha. Anns an aithisg aice, thuirt e nach dèanadh iad tagradh airson gnìomhachadh lagha ach a-mhàin air cùisean sàbhailteachd agus tèarainteachd, ach ciamar a mhìnicheas tu sin? "Dh'fhaighnich e. "Dè an ìre anns a bheil an companaidh a 'co-dhùnadh gu bheil loidhne air a dhol thairis agus ciamar a mhìnicheas tu sin? Tha mi a 'tuigsinn rùn United, ach tha dragh orm gum feumar barrachd fiosrachaidh a thoirt seachad timcheall air sin. "
Tha Harteveldt a 'coimhead air an aithisg mar a' chiad cheum air a 'chompanaidh air mar a bhios e a' làimhseachadh thursan thar leabhraichean agus bùird air a dhiùltadh gu neo-eisimeileach.
"Chan eil mi a 'faicinn seo mar gheama deireadh. Gu dearbh, tha mi ga fhaicinn mar sgrìobhainn organach agus tha United feumach air sin a dhèanamh cuideachd, "thuirt e.
Bha trì de na 10 molaidhean a 'seasamh a-mach airson Harteveldt. "An toiseach, tha United air gealltainn gun lughdaich iad an ìre far a bheil iad thairis air an tursan," thuirt e. "Tha seo na phrìomh dhuais dha luchd-ceannach agus tha e a 'ciallachadh gum bi nas lugha de shlighean ann far am feum riochdairean saor-thoilich iarraidh gus dèiligeadh le bhith a' dèiligeadh thairis air."
An dàrna àite, chuir Harteveldt fàilte air United airson atharrachaidhean a dhèanamh air a bhith a 'cur luchd-coise air itealain. "Le bhith ag iarraidh air sgiobaidhean a ghleidheadh air itealan 60 mionaidean mus fhàg iad, bidh e a 'ciallachadh gum bi luchd-obrach aig a bheil adhbhar dligheach gu ruige ceann-uidhe a ghleidheadh mus tòisich bòrd," thuirt e. "Tha e cuideachd a 'toirt beagan faireachdainn dìon do luchd-obrach agus luchd-siubhail agus a' leigeil le luchd-ionaid gheata stiùireadh nas fheàrr a dhèanamh air itealan nuair a tha barrachd dhaoine na suidheachain."
San treas àite, tha e math gum bi Aonaichte a 'tasgadh ann an teicneòlas a dh' fheumas luchd-siubhail agus luchd-ionaid geata gus an cuid eòlais a riaghladh, thuirt Harteveldt. "Ann an cùis luchd-siubhail, gheibh iad rabhaidhean aig a h-uile puing sgrùdaidh, an lìon, air fònaichean-làimhe agus air ciosgan nuair a bhios tursan air an toirt seachad agus feumar saor-thoilich," thuirt e. "Agus bidh luchd-ionaid geata comasach air na h-eòlasan sin a riaghladh nas fheàrr."
Tha an sgrùdadh a 'sealltainn gun deach mòran rudan ceàrr an latha sin, thuirt Munoz. "Ach tha an ceann-latha soilleir: fhuair na poileasaidhean againn an dòigh a bha ar luachan agus ar modhan a 'cur bacadh air a bhith a' dèanamh na tha ceart. Tha seo na àite-tionndaidh airson a h-uile duine againn aig United agus tha e a 'comharrachadh gu bheil cultar a' gluasad a dh'ionnsaigh a bhith na chompanaidh nas fheàrr, nas cudromaiche air luchd-ceannach, "thuirt e. "Bu chòir dha ar luchd-cleachdaidh a bhith aig cridhe gach nì a nì sinn agus na h-atharrachaidhean sin dìreach toiseach mar a chosnaicheas sinn an t-earbsa aca," thuirt e.
Ach tha Harteveldt a 'sùileachadh gum bi luchd-siubhail cianail agus amharasach mu naidheachd United. "Tha mi gu dearbh a 'creidsinn gun do dh'aontaich United seo gu bhith na dheagh oidhirp a bhith nas fheàrr. Ach chan eil ach gnìomhan leantainneach a 'sealltainn a' phobaill siubhail a tha United dha-rìribh mu bhith a 'coiseachd na coiseachd, "thuirt e. "Bidh e suas gu United airson a bhith a 'fuireach suas ris na geallaidhean a tha san aithisg seo agus a' dol thairis orra nuair a ghabhas sin dèanamh."
Gu mì-fhortanach airson United, ge bith dè a nì e, feumaidh e a bhith dà uair cho math ris na farpaisich a bhith air am meas leth cho math, thuirt Harteveldt. "Tha sùil dhubh timcheall suaicheantas cruinne United Airlines air adhbhrachadh leis na thachair air Flight 3411 agus bheir e bliadhnachan airson an sùilean dubh sin a leigeil às," thuirt e. "Meadhanach no nach eil, bidh Aonaichte fon mhicrosgop."