Airson cuid de luchd-siubhail èibhinn chan eil an turas mu dheireadh a 'gabhail a-steach siubhal san Himalaya, a' dol thairis air an Amazon, no a 'tadhal air a' Phòla a Deas. Gu dearbh, tha cuid againn gu math litearra a 'suidheachadh ar seallaidhean tòrr nas àirde. Tha an aisling air siubhal àite malairteach air a bhith gu math inntinneach airson ùine mhòr, agus ged a tha e air a bhith nas fhaisge air fìrinn anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha e coltach gu bheil e an-còmhnaidh dìreach a-mach à ruigsinneachd. Ach is dòcha gur e 2016 a 'bhliadhna anns a bheil turasachd rùnach a' toirt air falbh mu dheireadh, le grunn chompanaidhean a 'gealltainn rudan mòra sna mìosan ri teachd.
Gu dearbh, is dòcha gur e Virgin Galactic an companaidh as àirde a tha ag obair air a bhith a 'lìbhrigeadh siubhal gu leòr airson na mòr-chuid. Bidh e eadhon a 'bualadh fhèin mar "an raon eadar-lìn malairteach san t-saoghal." Ged nach eil sin fìor dìreach dìreach fhathast, is dòcha gur e seo as fhaisg air a bhith a 'toirt seachad gealladh gun tèid luchd-turais a thoirt a-steach don àite.
Tha a 'chompanaidh fhathast a' faighinn a-mach às an tubaist uabhasach a chaidh a chumail air ais san Dàmhair 2014, nuair a chaidh dà phìleat a mharbhadh nuair a thàinig an t-inneal SpaceShipTwo air falbh bho mheadhan-itealaich. Chaidh a 'choire air an tubaist sin air mearachd pìleat nuair a chaidh a cho-dhùnadh gun robh an co-phìleat a' gabhail a-steach siostam briseadh an itealain aig àm ceàrr. Tha Virgin ag ràdh gu bheil dreach ùr de SpaceShipTwo air aghaidh a chur ris an duilgheadas seo, a 'dèanamh a' charbaid tòrr nas sàbhailte mar thoradh air. Thèid am modail ùr fhosgladh an ath mhìos, le tursan-deuchainn gus ath-thòiseachadh a dh'aithghearr an dèidh sin.
A dh 'aindeoin clàr-ama ionnsaigheach a thoirt air ais airson Virgin Galactic a' tilleadh gu na h-uisg, ge-tà, chan eilear a 'sùileachadh nach tachair a' chiad turasan coimeirsealta gu 2018.
Tha sin a 'ciallachadh gum feum còrr is 700 neach a tha air clàradh a-mach air a' chlàr SpaceShipTwo a bhith a 'feitheamh dà bhliadhna eile mus urrainn dhaibh a dhol air falbh.
Aig a 'cheart àm, tha companaidh cho-fharpaiseach XCOR Aerospace a' gluasad air adhart le na planaichean aige gus luchd-turais a thoirt a-steach don mhullach am-bliadhna. Gu dearbh, tha e air tòiseachadh a 'tairgsinn prìsean agus clàradh air Kayak.com airson nas fhaide air adhart am-bliadhna, le tagraidhean prìs iomchaidh aig teachdaichean.
Faodaidh plèanaichean XCOR a chaidh a leasachadh gu h-àraid ruinn ìosal an Talmhainn a choileanadh agus slighean-mara suas gu aon uair a dh 'fhaid, a' giùlain an pìleat agus aon neach-siubhail eile.
Tha companaidhean eile air an ad aca a thilgeil a-steach don fhàinne, agus tha iad an dòchas siubhal fànais mhalairteach a dhèanamh gu fìrinneach le bhith a 'cleachdadh mhodhan còmhdhail eile. Mar eisimpleir, tha companaidh Spàinnteach Zero2Infinity ag amas air a bhith a 'cleachdadh balùnaichean àrd-àirde gus pod mòr leasaichte a ghiùlain a-steach gu ìre bheag ìosal, an aon dòigh-obrach a tha buidheann eile ris an canar World View a' cleachdadh. Chrìochnaich a 'chompanaidh sin turas deuchainn 10% air ais san Dàmhair 2015, agus tha e an-dràsta a' feuchainn ri tòiseachadh air itealain coimeirsealta an ath-bhliadhna.
Aig ceann eile an speactram tha companaidhean itealaich rùm malairteach mar SpaceX (air a stèidheachadh le Elon Musk Tesla) agus Blue Origin, a thòisich Jeff Bezos aig Amazon. Tha an dà chuid air a bhith a 'cuimseachadh air rocaid ath-nuadhachail a chruthachadh le comas gluasad agus talamh gu h-ìseal. A-mach às an dà chompanaidh, tha SpaceX air a bhith cho soirbheachail leis gu ruige seo, eadhon a bhith a 'togail chùmhnantan le riaghaltas nan Stàitean Aonaichte gus am bi solarachadh a' ruith chun Stèisean Spè eadar-nàiseanta.
Gu ruige seo, tha SpaceX agus Blue Origin air a bhith ag amas gu mòr air giùlan agus satailtean a thoirt a-steach don fhànais, ach seach gu bheil na siostaman-tòiseachaidh aca a 'fàs nas sàbhailte agus nas sàbhailte, cha bhiodh coltas ann gum biodh e comasach a bhith a' toirt luchd-siubhail a-steach gu ruige seo.
Chan eil sin a 'dol a thachairt a dh'aithghearr ge-tà, oir chan eil e air a bhith gealltanach a bhith a' dealbhadh ciùird luchd-siubhail mar a tha fhathast.
Chan eil Boeing a 'dol a leigeil leis na tùsan seo grèim a thoirt air a h-uile glòir. Mar aon de na luchd-dèanaimh phlèanaichean as motha san t-saoghal, tha ùidh shònraichte aige ann a bhith a 'leasachadh teicneòlasan ath-ghinealach airson siubhal spàs cuideachd. Tha a 'chompanaidh air ainmeachadh mar-thà gu bheil e a' leasachadh bàta-fànais mhalairteach ris an canar "Starliner" a thòisicheas air luchd-siubhail chun an ISS ann an 2017. Chan eil e soilleir am bi e an-dràsta a 'tòiseachadh le bhith a' toirt luchd-siubhail gu cunbhalach mar thu fhèin agus a-steach don fhànais gu math, ach mar a tha am margadh airson siubhal spàs a 'leudachadh, cha bhiodh e nas fhaide na an ìre comasach.
A 'dèanamh lèirmheas air suidheachadh làithreach airson turasachd spàs, tha e follaiseach nach bi mòran roghainnean ann dhuinn ann an 2016, a dh'aindeoin gu bheil tòrr dòchais ann anns a' ghnìomhachas tearc.
A 'bacadh prìomh dhuilgheadasan, tha e nas coltaiche a-nis gum faic sinn turasachd spàs fìor ann an 2017, no nas coltaiche ann an 2018. Ach fiù' s an uairsin cha chumadh mi an anail. Airson a-nis, tha am bruadar air itealan àite malairteach fhathast mì-chinnteach, ged a tha e a 'tòiseachadh air adhart beagan nas fhaisge air a bhith na chothrom fìor.