Ma tha eagal ort a bhith a 'itealaich, na na itealain (cunnartach) a tha so-leònte a' falbh
Chan eil mòran bhliadhnaichean anns na 2010an air a bhith math airson adhair, co-dhiù chan ann bho shealladh PR. Bho bhith a 'cur às do Asiana air ais gu deireadh 2013, mar thoradh air tubaist mharbhtach chan e aon, ach dà Malaysia Airlines 777 ann an 2014, ris a' chall duilich aig muir plèana AirAsia Indonesia an ceann sin air a 'bhliadhna, tha coltas ann gu bheil prìomh itealan ann tubaist gach turas a chuireas tu air na naidheachdan.
Is e an deagh naidheachd, a dh'aindeoin cho cunnartach a tha itealaich, gu bheil sàbhailteachd adhair na cruinne a 'sìor fhàs nas fheàrr, gu h-iomlan, bliadhna thar bliadhna. An droch naidheachd? Chan eil gin de na companaidhean-adhair as cunnartaiche san t-saoghal a 'dèanamh cinn-litrichean, a tha a' ciallachadh gum faod thu a dhol gu aon de na plèanaichean gun fhios a bhith gun fhios.
01 de 05
Leòmhann Air
Tha Lion Air Indonesia an aon de na luchd-adhair as cunnartaiche san t-saoghal. Aero Icarus tro Wikimedia Commons Ged a tha AirAsia Indonesia air a thighinn fo sgrùdadh mòr bho chaidh an QZ8501 air falbh gu ruige 2014, chan e an cunnart as cunnartaiche a tha ann an Indonesia, eadhon ged a tha an ìre sàbhailteachd iomlan aige a 'cur casg air a bhith a' itealaich a-riamh gu na Stàitean Aonaichte no an Aonadh Eòrpach, casg air a roinn Còmhdhail Indonesian Garuda Indonesia, KALstar Aviation agus Sriwijaya Air.
Chan e, tha an t-urram iongantach sin a 'dol gu Lion Air, a dh' fhuiling mòran call casg fhad 'sa bha e ag obair, ged nach robh ach aonan dhiubh a-riamh air ceann-uidhe a dhèanamh. Air an làimh eile, is e an aon rud a tha nas cunnartaiche na clàr sàbhailteachd Lion Air na faraidhean ìseal aca, rud a tha gu math doirbh a bhith an aghaidh.
02 de 05
Nepal Airlines
Is e seo a h-uile càil air fhàgail de itealan Nepal Airlines 183. Krish Dulal tro Wikimedia Commons Tha e duilich gun a bhith co-fhaireachdainn do phìleatan a bhios a 'feuchainn ri jets a thoirt a-steach ann an Nepal, dè leis an Himalayas a tha ann agus a h-uile duine - tha cuid de phlèanaichean nas buailtiche fortanach na feadhainn eile. Gu mì-fhortanach, tha seo fìor chan ann a-mhàin annasach ach gu dearbh, le Nepal Airlines gu h-àraid am measg nan luchd-adhair as cunnartaiche san t-saoghal.
An dèidh eòlas fhaighinn air faisg air dusan tubaist bàsail anns na trì deicheadan a dh'fhalbh, a dh'aindeoin clàr-ama eitilte measail, tha Nepal Airlines a 'faighinn dìreach aon rionnag (a-mach às a' chomas seachd) bho AirlineRatings.com, làrach a tha a 'riaghladh sàbhailteachd adhair a' cleachdadh grunn meatairean.
Tha a bhith a 'toirt a-steach Nepal Airlines am measg nan luchd-siubhail as cunnartaiche san t-saoghal gu h-àraidh inntinneach nuair a tha thu den bheachd nach eil e a' siubhal gu port-adhair Himalaya de Lukla, a tha mòran den bheachd gur e an port-adhair as cunnartaiche san t-saoghal, agus is e stad riatanach air an t-slighe gu Base Everest Campa.
03 de 05
Kam Air
Is e Kam Air Afghanistan aon de na companaidhean-adhair as fhasa a dh 'fhaodadh a bhith a' seachnadh. Karla Marshall tro Wikimedia Commons Is e an aon rud nach eil cho buailteach na chuala e mu Kam Air a bhith a 'faighinn a' chothrom (no a dh 'fheumas, mar a bha e) a bhith ga itealachadh - stèidhichte ann an Afganastan, chan e aerlíne a th' ann an Kam Air a bhiodh a ' le armachd nan SA. Tha Kam Air dìreach air a bhith ag obair airson deich bliadhna, ach tha tubaistean marbh aige mar-thà mar thoradh air còrr is 100 neach-siubhail a dhèanamh, agus ga dhèanamh mar aon de na companaidhean adhair as cunnartaiche san t-saoghal.
04 de 05
Tara Air
Tha Tara Air ag obair a-mhàin anns an roinn Himalaya ann an Nepal. Aonair air feadh Wikimedia Commons Tha Tara Air a 'cumail suas ìomhaigh cho beag, eadar-nàiseanta, mar Kam Air, ged a tha e ag obair ann an Nepal an àite Afganastan. Ged nach eil ach aon itealan Tara Air air adhbhrachadh gu bhith a 'bàsachadh luchd-siubhail, chan eil a' chompanaidh air a bhith ann airson sia bliadhna a-mhàin, a tha a 'togail cheistean mòra mu dheidhinn sàbhailteachd iomlan.
Tha Tara Air gu ìre mhath furasta don mhòr-chuid de luchd-siubhail a sheachnadh, seach gu bheil e ag obair gu cinn-uidhe gu tuath ann an Nepal, ach ma tha thu airson sgrùdadh a dhèanamh air foillseachadh an Himalaya, agus nach eil an ùine agad airson an turas fada thairis air falbh bho Kathmandu, dh'fhaodadh tu fhèin a lorg le glè bheag de roghainn ach Tara Air a shligheachadh, rud a tha gu sònraichte eagallach ma tha thu a 'dol air itealaich bho Kathmandu gu Lukla, am port-adhair ultra-cunnartach Himalaya às a bheil a h-uile campa Base Base Everest (agus trek gu àrdachadh nas ìsle cinn-uidhe sna beanntan) a 'tòiseachadh.
05 de 05
Sgothach gu ìre
Dh'fhaoidte nach dòcha gu bheil plèanaichean SCAT coltach ris an ainm, ach tha clàr sàbhailteachd an adhair a 'dèanamh. Maarten Visser tro Wikimedia Commons Chan eil ainm SCAT Airlines a tha stèidhichte air Kazakhstan 'ga dhèanamh na fàbharan sam bith, eadhon ged a tha thu ach a-mhàin gu bheil an t-ainm aige a-mach airson rudeigin gu math neo-chiontach: "Còmhdhail Sònraichte Cargo Air". Gu mì-fhortanach, tha clàr adhair SCAT dìreach cho breagha ris na tha thu a 'smaoineachadh air ciamar a chluinneas tu an toiseach an toiseach, ach chan ann air sgàth na th' ann de dhuilgheadas marbhtach a dh 'fhuiling e (dìreach aon) bhon a thòisich e ag obair ann an 1997.
An àite sin, tha co-dhùnadh Coimisean na h-Eòrpa air SCAT liosta dubh a 'tighinn bho dìth misneachd san fharsaingeachd anns na pròiseasan riaghlaidh aige, a tha air sgaoileadh gu companaidhean-adhair Kazakh eile. Ma bheir do phlanaichean siubhail thu a dh'aithghearr gu Kazakhstan , 's dòcha gum bi thu airson itealain a dhèanamh nas luaithe, leithid Air Astana.