Shàbhail cuairtean siubhal, anns na làithean làitheil, mìltean de dhollair luchd-siubhail air targaidean thall thairis.
Bhiodh luchd-siubhail a 'faighinn itealain teachdaire eadar Ameireaga a Tuath, an Roinn Eòrpa no Àisia. Chuir iad seachad ceudad beag den t-seirbheis a bha a 'buntainn ris na turasan aon-shligheach seo, agus gu tric fhuair iad a leithid de chùmhnant air an t-slighe dhachaigh.
Air sgàth 's gu feum companaidhean sgrìobhainnean fhaighinn no cuiridhean beaga thall thairis agus tro chleachdaidhean ann an cabhaig, bhathas den bheachd gun robh na seirbheisean teachdaire seo deatamach.
Gu dearbh, chaidh roinn bhagaichean an neach-siubhail a reic ris a 'chompanaidh a bha a' dèanamh an luchd-siubhail. Fhuair am fear-siubhail faradh mòr air sgàth sin.
Gus cuid, tha e coltach ri Seumas Bond no "Misean: Neo-dhligheach". Ach tha turasan teachdaire, ach gu math tearc an-diugh, gu tur laghail. A 'mhòr-chuid den ùine, chan fhaicear an neach-siubhail an rud a tha e no i a' lìbhrigeadh.
Dh'obraich am plana teachdaire oir tha a 'mhòr-chuid de dhuilleagan adhair a' gluasad tro chleachdaidhean le glè bheag no dàil sam bith. Le bathar adhair, bha dàil latha no seachdaine cumanta.
Tha companaidhean teachdaire, a tha a 'maidseadh luchd-siubhail deònach le companaidhean a tha a' sireadh lìbhrigeadh gu luath, a 'nochdadh air an eadar-lìon a' tabhann rudan mòra do luchd-siubhail buidseat le clàran sùbailte Chan eil dad dìomhair mu na rèiteachaidhean. Tha an teachdaire "air a phàigheadh" le tiocaid adhair mòr le lasachadh. Tha na cothroman sin ann fhathast, ach tha iad a 'sìor fhàs doirbh lorg.
Carson a tha seo mar sin?
Eu-coltach ri deireadh nan 1990an agus tràth sna 2000an, nuair a dh'fhàs na tursan-adhair seo mòr-chòrdte, tha companaidhean carbadan adhair a-nis air cabhlaichean mòran nas motha agus seirbheisean làimhseachaidh nas sàr-mhath a tha ag obair le buidhnean cleachdaidhean gus luaths a lìbhrigeadh.
Dh'fhoillsich Federal Express stèidhichte Memphis, mar eisimpleir, brath naidheachd anns an Lùnastal 2007 a 'toirt cunntas air ath-leasachaidhean mar thoradh air àrdachadh 50% de chomas lìbhrigidh làitheil bho Lunnainn gu na Stàitean Aonaichte.
A rèir an fhiosrachaidh, chaidh an aon ùrachadh seo suas gu "20 sa cheud comas làitheil bhon Roinn Eòrpa gu na Stàitean Aonaichte."
Chan eil tasgaidhean den leithid gan dèanamh gun bheachd gu leòr air dè tha an fharpais a 'dèanamh. Tha companaidhean eile a 'dèanamh leasachaidhean coltach ris. Ann an ùine ghoirid, tha gnìomhachas nan carbadan adhair air fàs nas làidire agus air ullachadh nas fheàrr airson lìbhrigeadh nas luaithe na bha e sna deicheadan a dh'fhalbh.
Tha farpais airfare air fàs nas dian cuideachd tron àm sin. Chaidh ath-sgrùdadh mòr a dhèanamh air riatanasan agus modhan custam anns a 'mhòr-chuid de dhùthchannan às dèidh ionnsaighean ceannairc 9/11. Tha an liosta de chompanaidhean puirt-adhair a tha a 'tabhann chothroman saor-saor air a dhol sìos mar thoradh air.
Facal rabhaidh: Bu chòir dhut beachdachadh gu faiceallach a bheil e na fhiach ballrachd a cheannach le buidheann sam bith a tha a 'tabhann lasgaidhean airfare. A bheil na prìsean earbsach? An lorgar itealain nas saoire ann an àite eile? An leugh mi an clò mhath? A-nis nas fhaide na a-riamh, bu chòir dhut a bhith a 'tadhal air a h-uile teachdaire èadhair a' tabhann gu faiceallach
Tha na dleastanasan agad mar thursan cuingealaichte: nochdadh aig a 'phort-adhair ann an àm, agus coinnichidh tu ri riochdaire aig port-adhair na ceann-uidhe. Aon turas tro chleachdaidhean / in-imrich, bidh an dleastanas agad deiseil mar as trice.
Bu chòir do luchd-naidheachd Rookie grèim fhaighinn air sgilean pacaid airson turas buidseit , oir ann an iomadach cùis, cleachdaidh tu suas a 'bhata-bagannan agad a' giùlan an luchd-siubhail.
Is dòcha gum bi aon poca giùlain agad air do chuingealachadh.
Tha e nas duilghe na clàran-ama, a tha air am fàgail gu tiomnadh na companaidh a bhios thu a 'riochdachadh. Feumaidh clàr-ama sùbailte a bhith agad airson siubhal, ach uaireannan faodar tasgaidhean a chuir air dòigh gu math ro làimh.
Na bi ro tharraingeach mun cheann-uidhe agad, an dàrna cuid. Mar eisimpleir, ma tha thu airson a dhol chun a 'Bhruiseil, faodaidh tu a thighinn a-steach ann am Paris agus gabh turas goirid dhan Bheilg. Dh'fhaodadh an t-airgead a chaidh a shàbhaladh air itealain pàigheadh airson tòrr thiogaidean trèana.
Duilgheadasan eile: ma tha thu a 'siubhal le com-pàirtiche, tha e glè dhuilich gum bi e comasach dhut an itealan a roinn mura h-eil an com-pàirtiche a' pàigheadh làn-bhìdh. Dh'fhaodadh e a bhith duilich dà sheirbheis teachdaire fhaighinn don aon cheann-uidhe air an aon latha.
Tha a 'mhòr-chuid de dhleastanasan aon-shligheach. Dh'fhaodadh rèiteachaidhean airson faighinn air ais dhachaigh a bhith duilich. Ma tha thu nad òl, tha deoch làidir air an itealan gu math cudromach airson cluaisichean.
Feumaidh tu a bhith 18 bliadhna co-dhiù co-dhiù agus feumar pas-cead èifeachdach. Chan eil tiocaidean teachdaire dachaigh ann.
Aon bheachd deireannach: tha e nàdarra faighneachd a bheil cunnart ann a bhith nad neach-smachdachaidh dhrogaichean. Uaireannan, nuair a tha rùintean malairt an sàs, chan fhaod thu tuairisgeul mionaideach fhaighinn. Ach bheir companaidhean measail sgrìobhainnean dhut mu na cleachdaidhean.
Chan eil an roghainn cùis-adhair fada ri fhaighinn agus tarraingeach na bha e ann am bliadhnaichean. Is ann ainneamh a tha e na fhreagairt practaigeach don fheum air itealaich saor thall thairis.