Riaghailtean Gearmailteach an Rathaid
Tha dràibheadh sa Ghearmailt na eòlas riatanach airson mòran luchd-turais don Ghearmailt. Bidh slighean seallaidh gad thoirt tro chuid den chuid as fheàrr den Ghearmailt . Tha tarraidean le luchd-càr coltach ris an fhactaraidh BMW, clàr-rabhaidh as urrainn dhut dràibheadh a-steach, agus taisbeanaidhean càr eadar-nàiseanta. Chan ann gun fheum thu a dhol a-mach às do shlighe. Tha an eòlas air dràibheadh air an taigh- còmhnaidh ainmeil air feadh an t-saoghail gu bhith riatanach nuair a tha thu a 'tadhail air a' Ghearmailt.
Gus am feum as fheàrr a dhèanamh den dràibhe agad agus gus fuireach sàbhailte air sràidean na Gearmailt, thoir sùil air na riaghailtean as cudromaiche san rathad.
Beachdan dràibhidh airson a 'Ghearmailt
Mar as trice tha rathaidean gan cumail gu math sa Ghearmailt agus a ' ceangal gach ceàrnaidh den dùthaich . Ged nach eil feum air dràibheadh anns a 'chuid as motha de na mòr-bhailtean mòra , tha cead dràibhidh aig mòran Ghearmailteach agus tha an dràibhear mar as trice air òrdugh. A dh 'aindeoin sin, faodaidh tubaistean trafaig agus àrd-ràithean saor - làithean adhbharan mòra adhbhrachadh ( stau ).
Cleachd crios-suidheachain daonnan, eadhon ged a tha thu nad shuidhe ann an cùl càr - is e an lagh anns a 'Ghearmailt. Feumaidh clann suas gu aois 12 suidhe anns a 'chùl. Feumaidh clann a bhith a 'rothaireachd ann an suidheachain chàraichean.
Na bruidhinn air an fhòn cealla no an teacsa fhad 'sa tha thu a' dràibheadh. Tha e mì-laghail sa Ghearmailt.
Mar a tha a 'chùis ann an àite sam bith, na deoch agus dràibheadh sa Ghearmailt. Is e an àireamh deoch-làidir fuil .08 bacadh (0,8 pro mille), agus .05 bacadh ma tha thu an sàs ann an tubaist. Feumaidh luibhearan àrd-chìsean a phàigheadh agus faodaidh iad an cead dràibhidh aca a chall. San fharsaingeachd tha peanas mòran nas teann na na SA.
Ceumannan astar sa Ghearmailt
- Tha na crìochan astair ann am bailtean Gearmailteach 50 kmh (31 mph)
- Air na rathaidean, chan fhaod thu dràibheadh nas luaithe na 100 kmh (62 mph), mura h-eilear air a chomharrachadh.
- Mar a chaidh a shanasachadh, chan eil crìochan astair air an Autobahn - ach a-mhàin far an deach a phostadh. Mar eisimpleir, thèid crìochan astair a sgaoileadh ann an sònan togail no ann an àiteachan trafaig àrd agus mar sin coimhead suas airson na soidhnichean sin. Gheibh thu tiocaid gu leòr airson astar luath air an Autobahn.
The Autobah German
A dh 'aindeoin fìrinn a bha measail gu robh Adolf Hitler an urra ri cruthachadh an dachaigh fhèin , bha am beachd mu thràth a' seòladh rè Poblachd Weimar ann am meadhan nan 1920an. Bha a 'Phàrtaidh Nàiseanta Sòisealach Sòisealtaach Gearmailteach (na Nadsaidhean mar as trice air an ainmeachadh) a' dol an aghaidh a 'bheachd air Autobahn an toiseach oir bha iad den bheachd nach robh e "a' toirt buannachd do chreideamhan beairteach agus do chalpaitich mòra Iùdhach". Eadhon nas cudromaiche, bha an dùthaich a 'strì tro èiginn eaconamach agus mòr-chion-cosnaidh.
Dh'atharraich an sgeulachd sin aon uair 's gun do thuig Hitler gu cumhachd ann an 1933. Bha maraiche Köln, Konrad Adenauer, air a' chiad rathad-rathaid saor-rathaid ann an 1932 (ris an canar an A555 eadar Köln agus Bonn an-diugh) gu robh na Nadsaidhean air a dhol sìos gu inbhe "rathad dùthchail". Bha Hitler air luach rathaid feadarail a thoirt gu buil agus bha e ag iarraidh creideas dha fhèin. Thug e gu dìoghrasach òrdan do 130,000 neach-obrach togail a 'chiad Autobahn leis a' mhòr-chuid de dhealbhan-camara, ach chaidh an t-adhartas a dhèanamh leis an Dara Cogadh.
Bha a h-uile maoin air a chleachdadh aig àm a 'chogaidh, agus bha sin a' gabhail a-steach an t-Autobah a bha a 'sìor fhàs. Chaidh na meadhain a dhèanamh suas gus a bhith a 'cruthachadh raointean-adhair, chaidh plèanaichean a phàirceadh anns na tunailean aca agus bha na rathaidean-iarainn fada nas fheàrr airson a bhith a' giùlain bathar.
Dh'fhàg an cogadh an dùthaich agus an Autobahn ann an cruth truagh.
Bha a 'Ghearmailt an Iar nas luaithe a bhith ag obair a' càradh nan rathaidean a th 'ann agus ceanglaichean a chuir ris. Bha an Ear nas slaodaiche airson càradh agus cha deach cuid de shlighean a chrìochnachadh an dèidh ath-cho-chruinneachadh na Gearmailt ann an 1990.
Beachdan dràibhidh airson an Autobahn
- Air an Autobahn, faodaidh tu dràibheadh cho luath 'sa tha thu a' faireachdainn sàbhailte; tha ùghdarrasan na Gearmailt a 'moladh astar "moladh" de 130 kmh (80msu). Ach, innis gu bheil an Autobahn mar as trice coltach ri slighe àbhaisteach.
- Chan fhaod thu ach càr eile a shìneadh air an raon chlì. Tha an rathad ceart airson carbadan nas slaodaiche, agus tha e a 'dol an aghaidh chàraichean a tha a' dol thairis air an rathad cheart. Eu-coltach ris na Stàitean, tha seo a 'cumail a' dol gu cruaidh.
- Mus tig thu a-steach don loidhne chlì gus car eile a shìneadh, dèan cinnteach gun dèan thu sùil air an t-sealladh cùil air a chòmhdach gu cùramach - bidh cuid de chàraichean a 'siubhal cho luath ri 200 kmh agus dòigh gu math luath.
- Feumaidh tu cead dràibhidh dligheach a dh'fheumas a bhith air a ghiùlan leat agus a thoirt gu buil ma thèid iarraidh ort. Gabhail ris a 'chead AE agus EEA. Ma chaidh do chead a thoirt seachad le dùthaich taobh a-muigh an EU / EEA, chan urrainn dhut a chleachdadh ach airson sia mìosan bhon àm a thàinig thu. Tha ceadan dràibhear eadar-nàiseanta dligheach cuideachd.
Soidhnichean Sràide cudromach sa Ghearmailt
- Ausfahrt - fàgail
- Umleitung - detour
- Einbahnstraße - sràid aon rathad
- Parken verboten - pàirceadh air a thoirmeasg
- Parkhaus - garaids pàirceadh
- Tankstelle - stèisean gas
- Benzin - gas