Anns a h-uile suidheachadh, bidh marcaichean a 'nochdadh gu ìre chunnartach dhaibh fhèin
Leis gu bheil àrdachadh air tagraidhean an roinn-co-roinn, tha companaidhean a tha a 'cleachdadh luchd-dràibhidh làitheil agus an càraichean mar mhalairt còmhdhail talmhainn ann am buidhnean thar nam meadhanan, na buidhnean poblach agus buidhnean malairt. Tha cuid de na buidhnean sin ag ràdh nach eil sàbhailteachd roinneadh siubhal neo-eisimeileach, agus a 'cleachdadh aplacaid airson dràibhear a chuir air cunnart a chuir air marcaichean mar thoradh air lùghdachadh ann an riaghladh agus a rèir coltais gu bheil sgrùdaidhean cùl-raoin socair.
Ann an aon de na cùisean as follaisiche ann an 2016, bha dràibhear ag obair le UberX a rèir coltais gur e marcaichean a thog e fhad 'sa bha e ann am meadhan spree seilg. A rèir CNN, chaidh casaid a chur air an dràibhear gun robh sia daoine a 'losgadh, agus a' togail suas agus a 'leigeil dheth luchd-siubhail àbhaisteach UberX a' cleachdadh an t-seirbheis aiseig. Bha luchd-dùbhlain nan seirbheisean luath ag iarraidh gum faodadh seirbheisean co-roinn creidsinn poblach a chruthachadh do rothaichean ann an Ameireagaidh agus air feadh an t-saoghail. Ann an 2018, bha Uber anns na cinn-naidheachd a-rithist - an turas seo nuair a bhuail càr fèin-ghluasadach do luchd-coiseachd, a dh 'aindeoin dràibhear a bhith air cùl a' chuibhle.
A bheil roinn rothaireachd sàbhailte? Am bu chòir do luchd-siubhail a-mhàin tacsaidh a chleachdadh? Mus cuir thu an ath thuras agad, dèan cinnteach gu tuig thu na dìonan a tha an dà chuid a 'toirt seachad leis a' phoball, an dà chuid air an aghaidh agus air cùl na seallaidhean.
Seicichean Cùl-fhiosrachaidh agus Ceadachd
Mus tèid thu a-steach don t-seirbheis, feumaidh dràibhearan airson seirbheisean dà-roinn agus tacsaidhean crìoch a chur air sgrùdadh cùl-fhiosrachaidh.
Ach, tha an dà sheirbheis farpaiseach eadar-dhealaichte a thaobh mar a tha sgrùdaidhean cùl-fhiosrachaidh air an lìonadh agus dè an seòrsa ceadachd a tha dhìth gus carbad obrachadh.
Ann an sgrùdadh a chaidh a chrìochnachadh le Cato Institute , chaidh dearbhadh cùl-raoin airson dràibhearan tacsaidh a mheas eadar diofar mòr-bhailtean Ameireaganach. Ann an Chicago, cha bu chòir dràibhear tacsaidh a bhith air a dhìteadh ann an "callony forcible" ann an còig bliadhna mus deach tagradh a dhèanamh.
Ann am Philadelphia, cha bu chòir dràibhearan tacsaidh a bhith air an cionteachadh le eucoir anns na còig bliadhna ron ro-iarrtas agus cha bu chòir DUI a bhith aca ann an trì bliadhna. Ann an iomadh suidheachadh, tha feum air lorgan-meòir cuideachd. Dh'fhaodadh gu bheil cuid de na cuingeachaidhean as teine airson draibhearan aig Cathair-bhaile Nua, a dh 'fheumas dràibhearan a bhith a' coinneachadh ri ìrean slàinte, ach cuideachd cùrsa a ghabhail air dràibheadh dìon agus coimhead air bhidio air malairt gnè.
Le seirbheisean co-roinn, bidh draibhearan ùra a 'cleachdadh an càr aca fhèin ach feumaidh iad cuideachd sgrùdadh cùl-fhiosrachaidh a lìonadh. A rèir an aon rud a tha sgrùdadh Cato Institute, thèid dràibhearan a ghlanadh le Hirease no SterlingBackcheck, a tha a 'sgrionadh draibhearan airson eucoraich eucorach thairis air na seachd bliadhna a dh'fhalbh. A bharrachd air an sin, feumar dràibhearan a bhith air an sgrùdadh mus tèid iad a-steach don t-seirbheis.
Ged nach eil a 'phròiseas sgrùdadh cùl-fhiosrachaidh a' gabhail a-steach lorgan-meòir, cho-dhùin Institiùd Cato: "Chan urrainnear a ràdh gu reusanta gu bheil dràibhear UberX no Lyft a chaidh fhuadach tro shealladh cùl-raon mionaideach nas cunnart do luchd-siubhail na dràibhear tacsaidh sa mhòr-chuid de Na bailtean mòra as motha ann an Ameireaga. "
Tachartasan a 'gabhail a-steach dràibhearan
Ged a tha iad gu math neo-choltach, faodaidh tachartasan a tha a 'toirt a-steach draibhearan a bhith a' tachairt le seirbheisean rèile-roinn agus tacsaidhean.
Gu mì-fhortanach, tha na modhan làimhseachaidh eucoir a tha ann an- dràsta ga dhèanamh duilich a dhearbhadh gu soilleir a bheil cunnart nas motha ann le aon sheirbheis no fear eile ...
Tha an Comann Taxicab, Limousine agus Paratransit (TPMA) a 'cumail liosta ruith de thachartasan sàbhailteachd co-roinneadh a' toirt a-steach draibhearan air làrach-lìn nan ceistean aca, leis an tiotal: "Cò tha a 'dràibheadh thu?" Bhon a thòisich a' chlàradh ann an 2014, buinidh a 'bhuidheann malairt co-dhiù sia bàs gu tubaistean carbad-co-roinn, còmhla ri 22 ionnsaigh a chaidh a chur an cèill le dràibhearan a 'chòmhlain-co-roinn.
Air a 'chonnsachadh, chaidh ionnsaighean a chaidh a ràdh a chlàradh ann an cìsean air feadh na dùthcha cuideachd. Ann an 2012, thug aithrisean ABC air aithrisean WJLA-TBh seachdnar luchd-grèim ann an Washington, DC os cionn Coimisean Taxicab gus rabhadh a thoirt dha marcaichean boireann mu dhraibhearan ionnsaigheach.
Ged a tha suidheachaidhean coltach ri chèile air an cur an cèill gu tacsaidhean agus na draibhearan aca, chan eil ùghdarrasan èigneachaidh lagha a 'cumail clàran de thachartasan a tha a' tachairt a-mhàin ann an carbadan ròpa no caban tacsaidh.
A rèir artaigil 2015 leis a ' Chuan Siar , chan eil grunn bhuidhnean poileis metropolitanach a' cumail sùil air tachartasan ann an càraichean air an fastadh: tacsaidh, co-roinn turasachd, no eile.
Gearanan agus Rianachd Luchd-caitheimh
Ann an cùis seirbheis luchd-cleachdaidh, tha tacsaidhean agus seirbheisean co-roinn a 'co-roinn dhuilgheadasan coitcheann. Faodaidh iad seo a bhith a 'toirt a-steach draibhearan a tha a' toirt luchd-siubhail air slighe nas fhaide gus am faraidhean a phàigheadh, a 'feuchainn ri gabhail ri slighean mì-laghail neo-fhreagarrach, no luchd-siubhail a' call nithean pearsanta gu draibhearan tacsaidh . Ged nach eil na suidheachaidhean sin a 'toirt seachad fianais airson no an aghaidh a bhith a' toirt seachad dragh a bhith neo-shàbhailte, bidh an dà chuid seirbheisean tacsaidh agus siubhal a 'gabhail diofar dhòighean-obrach a thaobh nan suidheachaidhean cumanta sin.
Le tacsaidhean, faodaidh nithean caillte aithris dìreach don ùghdarras tagsaidh ionadail. Nuair a bhios tu a 'lìonadh aithisg, dèan cinnteach gu bheil thu a' toirt fa-near àireamh meall an tacsaidh, an t-àite far a bheil thu a 'fàgail, agus fiosrachadh buntainneach sam bith co-cheangailte ris an tacsaidh. A bharrachd air sin, faodaidh roinnean poileis ionadail cuideachd seirbheis a chaidh a chall agus a lorg a chleachdadh, agus bu chòir fios a chur thugainn.
Nuair a bhios tu a 'cleachdadh seirbheis rèile-roinn, bidh na protocalan ag atharrachadh. Tha goireasan eadar-dhealaichte aig Uber agus Lyft airson gearan nì a chaidh a chall a chuir a-mach, ag iarraidh air luchd-cleachdaidh fios a chur chun a 'chompanaidh gus ath-cho-chruinneachadh a dhèanamh le na nithean aca. A-rithist, dh'fhaoidte gum bi e iomchaidh fios a chur gu na poileis ionadail cuideachd, oir is dòcha gum bi e comasach dhaibh cuideachadh le bhith a 'cuideachadh an leithid sin de shuidheachadh agus cuideachadh le bhith a' roinn rothaireachd sàbhailte.
Dè ma thèid casaid a thogail gu dìcheallach a 'gabhail slighe nas fhaide no a' dràibheadh mì-shàbhailte? Faodaidh marcaichean tacsaidh casaid a thogail leis an ùghdarras tacsaidh ionadail aca airson rèiteachadh, a 'gabhail a-steach aisig air ais far am b' urrainn dhaibh a bhith airidh air. Faodaidh luchd-cleachdaidh Rideshare gearan a dhèanamh leis an t-seirbheis as fheàrr leotha, le rèiteachaidhean ag atharrachadh. Ann an cuid de shuidheachaidhean, faodaidh an t-seirbheis slighe ath-dhìoladh no creideas a phàigheadh airson turasan san àm ri teachd.
Nuair a bhios marcaichean a 'cleachdadh tacsaidh no seirbheis roinn-co-roinn, tha iad fo ùmhlachd ìre sònraichte de chunnart nuair a tha iad a' siubhal. Le bhith a 'tuigsinn na buaidhean a dh'fhaodadh a bhith aig gach seirbheis, faodaidh marcaichean an co-dhùnadh as fheàrr a dhèanamh airson am planaichean, ge bith càite a bheil iad a' siubhal.