Sàbhailteachd an toiseach
Aig àm sam bith a bhios luchd-siubhail a 'bòrd air itealan air carbadan mòra anns na Stàitean Aonaichte, tha an cothrom aca a bhith ann an tubaist marbhtach aon de na seachd millean, a rèir sgrùdadh a rinn Institiùd Teicneòlais Massachusetts. Bha e na shiubhal a 'siubhal a h-uile latha den bheatha, lorgadh staitistig gun toireadh e 19,000 bliadhna a' dol gu tubaist bhàsmhor.
Dè cho sàbhailte is a tha siubhal air an adhair?
Leis an trafaig adhair air feadh an t-saoghail de 36.8 millean itealain, is e ìre tubaist aon tubaist fulang luchd-siubhail marbhtach gach 7,360,000 itealain ann an 2017, a rèir Lìonra Sàbhailteachd Adhair (ASN).
Ann an 2017, chlàraich ASN 10 tubaist adhair marbhtach gu lèir, a 'ciallachadh gu robh 44 neach-còmhnaidh ann agus 35 duine air an talamh. Tha seo a 'dèanamh 2017 na bliadhna as sàbhailte a-riamh, an dà chuid leis an àireamh de thubaistean marbhtach a bharrachd air a bhith a' bàsachadh. Ann an 2016 chlàraich ASN 16 tubaistean agus chailleadh 303 beatha.
Air an 31mh den Dùbhlachd, 2017, bha ùine clàraichte aig an adhair de 398 latha gun tubaistean luchd-siubhail jet gun luchd-siubhail. Chaidh an tubaist mu dheireadh de luchd-siubhail jet air bàsachadh air 28 Samhain, 2016, nuair a thuit RJ85 Avro faisg air Medellín, Colombia. Tha e air a bhith na chlàran 792 latha bho chaidh tubaist phlèanaichean-adhair còrr is 100 neach a phàigheadh, Airbus MetroJet A321 a thuit ann an Sinai a Tuath, an Èipheit.
Lorg staitistig a chaidh a chur ri chèile le Comann Còmhdhail Adhair Eadar-nàiseanta (IATA) gur e ìre 1.61 de thubaist jet cruinne (air a thomhas ann an call cala gach aon millean itealain) 1.61, leasachadh bho 1.79 ann an 2015.
Am Plèanaichean as Sàbhailte san t-Saoghal
Tha 10 prìomh itealan jet coimearsalta a dh'fhaodas a ràdh gur e an tè as tèarainte air an t-saoghal às deidh dha a bhith a 'clàradh bàs neach-siubhail, a rèir Boeing.
Tha Geàrr-chunntas Staitistigeil bliadhnail Boeing de Thasgaidhean Malairteach Airgid Airgid air feadh an t-saoghail 1959 - 2016 a ' liostadh na h-itealain a leanas mar chlàradh saor bho bhàs:
- Boeing 717 (roimhe seo MD95)
- Bombardier CRJ700 / 900/1000 teaghlach jet roinneil
- Airbus A380
- Boeing 787
- Boeing 747-8
- Airbus A350
- Airbus A340
Tha CSESS Bombardier, an Airbus A320NEO agus Boeing 737MAX dìreach o chionn ghoirid air tòiseachadh air an lìbhrigeadh, agus mar sin tha na h-àireamhan in-sheirbheis beag. Chan eil aithisg Boeing a 'gabhail a-steach jets a chaidh a thogail anns an Ruis no seann dùthchannan bloca nan Sobhietach no plèanaichean turboprop no piston-powered. Ann an 2016, thug Boeing fa-near gun robh 64.4 millean uair siubhail agus 29 millean fàgail a 'falbh le jets air an dèanamh an Iar.
Na h-itealain as saoire san t-saoghal
Tha AirlineRatings.com air na 20 ionadan as fheàrr as fheàrr a leigeil ma sgaoil airson 2018. Is iad: Air New Zealand, Alaska Airlines, All Nippon Airways, British Airways , Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, EVA Air, Fionnnaire, Hawaiian Airlines, Japan Airlines, KLM, Lufthansa, Qantas, Royal Jordanian Airlines, Siostam-adhair Lochlannach, Singapore Airlines, Eilbheis, Virgin Atlantic agus, Virgin Australia.
AirlineRatings.com Ceannard-deasaiche Geoffrey Thomas ris an t-ainm 20 àrd-ìre anns a 'ghnìomhachas "aig cridhe sàbhailteachd, ùr-ghnàthachadh agus cur air bhog plèanaichean ùra.
"Mar eisimpleir, tha Qantas Astràilia air a bhith aithnichte le Comann Inbhean Sanasachd Bhreatainn ann an cùis deuchainn mar an adhair as eòlaiche san t-saoghal. Tha Qantas air a bhith na phrìomh chompanaidh adhair ann am beag air gach prìomh adhartas sàbhailteachd obrachaidh thar nan 60 bliadhna a dh'fhalbh agus chan eil e air bàsachadh anns a 'bhliadhna jet, "thuirt Tòmas.
"Ach chan eil Qantas na aonar. Tha clàran coileanta aig luchd-siubhail fad-ùine mar Hawaiian agus Fionnnair anns a 'bhliadhna jet. "
Bha luchd-deasachaidh AirlineRatings.com a 'moladh na 10 prìomh luchd-adhair cosgais as sàbhailte: Aer Lingus, Flybe, Frontier, HK Express, Jetblue, Jetstar Australia, Thomas Cook, Virgin America, Vueling, agus Westjet. "Eu-coltach ri grunn de luchd-siubhail le cosgaisean ìseal, tha na companaidhean-adhair seo air a dhol seachad air an Sgrùdadh Sàbhailteachd Gnìomh Còmhdhail Adhair Eadar-nàiseanta (IOSA) agus tha clàran sàbhailteachd sàr-mhath aca," a rèir na làraich. Bha na deasaichean a 'coimhead air feartan sàbhailteachd a' gabhail a-steach sgrùdaidhean bho bhuidhnean riaghlaidh adhair agus prìomh bhuidhnean; sgrùdaidhean riaghaltais; clàradh tubaist agus droch thachartasan an adhair; agus aois na cabhlach.
Agus dh'ainmich e cuideachd na co-chompanaidhean as ìsle (aon rionnag) aige; Air Koryo, Bluewing Airlines, Buddha Air, Nepal Airlines, Tara Air, Seirbheis Adhair Trigana agus Airlines Yeti.
Airson na prìomh chompanaidhean-adhair, bidh AirlineRatings.com a 'cleachdadh grunn nithean co-cheangailte ri sgrùdaidhean bho bhuidhnean riaghlaidh an adhair agus prìomh bhuidhnean, a thuilleadh air sgrùdaidhean riaghaltais agus clàr bàis an adhair. Rinn sgioba deasachaidh an làraich cuideachd sgrùdadh air eachdraidh obrachaidh gach adhair, clàran tachartais agus sàr-mhathas obrachaidh gus a liosta a cho-dhùnadh. Am measg nan ceistean a chaidh fhoighneachd tha
- A bheil an companaidh IOSA (Sgrùdadh Sàbhailteachd Gnìomh IATA) air a dhearbhadh?
- A bheil an companaidh-adhair air liosta dubh an Aonaidh Eòrpaich (AE)?
- A bheil an loidhne-adhair a 'cumail clàr saor mar as trice airson nan 10 bliadhna a dh'fhalbh?
- A bheil an airline (FAA) (Rianachd Adhair Feadarail Ameireaga) a 'dearbhadh?
- A bheil dùthaich na dùthcha a 'tighinn a-mach a' coinneachadh ris na 8 paramamaichean sàbhailteachd an ICAO?
- A bheil an t-seirbheis cabhlach air a stiùireadh le ùghdarras sàbhailteachd adhair riaghlaidh na dùthcha air sgàth draghan sàbhailteachd?
- A bheil an adhair a 'ruith ach plèanaichean a thogadh Ruiseanach?
Chan eil an làrach a 'coimhead ach air droch thachartasan ann a bhith a' dèanamh cho-dhùnaidhean.